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近年來因為日圓匯率不斷對外幣大幅升值，已經陸續有日系車廠，紛紛宣布將外移其整車廠或生產線至海外，以降低匯率因素對於產品外銷競爭力的流失。
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根據最新外電消息指出，TOYOTA 集團旗下的 DAIHATSU汽車品牌，可能成為這一波匯率因素下的第一個犧牲者，而且日前DAIHATSU日前更正式宣佈官方訊息，最遲將於2013年元月31日前停止在歐洲市場銷售新車，不過仍將提供當地車主後續的保修服務，而在英國代理DAIHATSU品牌的IM Group，更在2010年宣布將代理中國長城汽車品牌。
根據統計數據顯示，2010年DAIHATSU在歐洲十國的新車銷量為1.93萬輛，比起金融海嘯前的2007年為5.86萬輛的銷售至少減少2/3，在此之前DAIHATSU也在2009年宣布退出中國汽車市場，原有產品與技術提供合作對象一汽集團作為自主品牌產品的基礎。
但相較於歐洲市場，近年來DAIHATSU在日本境內與部分亞洲汽車市場銷售表現卻呈現成長的趨勢，截止到2011年三月底，其2010年財政年度營業淨利潤將達440億日圓，將比前一個財政年度提升達八個百分比。
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 新聞列表(01/20/2011)
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