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旗下第三款力作LUXGEN5 Sedan搶在台北車展前先行亮相，眾人相當好奇的是第四款車是什麼？根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息，十之八九應該就是Crossover，動力心臟可能為2.0L的渦輪增壓，底盤平台則與MPV、SUV、Sedan共用，當然Think+也依舊列為標準配備。
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就AutoNet汽車日報目前所取得的獨家情報，已經具備三款量產車研發、開發經驗的LUXGEN，第四款車將是Crossover，底盤結構現行LUXGEN7 SUV、MPV及最新的LUXGEN5 Sedan共用，軸距約在2750-2800mm左右，為了和SUV作出區隔，車身長度約4700mm，且從車頭側邊將畫出一條到車尾燈側的線條，以帶出Crossover的前低厚高氣勢，當然也因此C柱與後門玻璃之間的三角窗面積較SUV來得小，造型也會稍微低扁。此外飛翼狀的家族特徵仍出現在Crossover上，如果和SUV相比，Crossover的車頭應該更接近LUXGEN5 Sedan，推測大家若試著將LUXGEN5 Sedan變成旅行車，車身變高並換上大一碼的輪胎和輪圈，應該就可嗅出七成的味道。
經過這幾年的努力，開發團對已將底盤懸吊、動力調校等掌握在自己手上，因此開發過程LUXGEN5 Sedan比起SUV、MPV要來得更容易，「Made in Taiwan」的成分也越來越濃厚，據了解Crossover除了引擎和變速箱外，幾乎都不假他人之手。動力方面猜測為2.0L渦輪增壓引擎，調校後最大馬力與扭力分別為175hp、26.2kgm，之所以較LUXGEN5 Sedan來得高些，主要是Crossover的車身較重，約莫1400kg左右，為了性能與油耗而進行調整。至於內裝部分，LUXGEN的科技基因將是最大賣點，Think+ Touch、HUD抬頭顯示儀、冷熱控溫置杯架、與HTC手機連結、Active Eagle View、LDWS+、Night Vision、更為寬敞舒適的空間等，也將成為Crossover的優勢。
至於LUXGEN的第四款創作何時會亮相？最快在2012年第3-4季會以概念車身分出現，量產版本則在2013年第三季，而最終車名會是什麼？依照現在的命名趨勢來推測，搞不好就叫做LUXGEN5 Crossover！
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 新聞列表(12/08/2011)
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