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全球銷售量屢獲佳績的NISSAN Leaf，至今已推出一年的時間了，是全球消費者選擇節能環保車款的首選。我們都知道Leaf是款純電動的車型，雖然具有節能環保、零排放等的優點，但令人擔心的還是在行駛途中是否會遇到電池電力沒電的情況，不是每次都剛好能立即在旁邊找到充電站來充電；因此對Leaf車主來說，電池沒電是件非常困擾的事情。現在一位美國人展示了一項有趣的發明，可以像增程式電動車一般，遇到電池沒電的狀況時，可以利用引擎動力對電池充電，加以帶動車輛繼續運作，能夠順利的行駛。
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Leaf採用雙排五人座椅配置，是為五門掀背車，能夠提供五名乘客舒適的乘坐空間，在Leaf光鮮亮麗的外表下，搭載著NISSAN發展電動車領域之心血結晶，採用前輪驅動配置，動力源自可輸出最大馬力107hp、最大扭力28.6kgm之電動馬達，24kWh鋰離子電池組負責供電，同時也透過煞車動能再生系統，將煞車時所產生的能量轉為電能回存，以及LED燈組、ECO環保行駛模式等，將節能效應發揮至極。
在關鍵的鋰離子電池技術發揮下，Leaf具備最高行駛速度超過140km/h之性能表現，依照US LA4 mode測試所得最大行駛距離更高達160km，遠高於超過70％代步開車者每日的最高行駛里程。如需充電時，透過家用220V插座需要8小時，家用240V插座7小時，也可以透過快速充電方式，約需30分鐘可充滿80％電力。由於電力輸出系統，使得Leaf於行駛過程完全零二氧化碳排放，也不會有任何造成溫室效應問題的氣體排放。
美國加州一位電器工程師Phil Sadow，他同時也是Leaf的車主，近日展示了他的一項突發奇想的新發明，為了避免電動車行駛到一半，即發生電池沒電卡在路上的窘境，他採用丙烷燃料渦輪引擎，可以提供電池組高達30kWh功率，裝置固定在Leaf的車尾上，藉由導引提供能量帶動充電器繼續充電。乍看之下這項發明似乎很實用，但是卻又有多此一舉的感覺，原本就是純電動車取向的車款，現在硬是要加這個外型古怪的裝置在車後面，還要拉著它到處跑，這樣恐怕會引起眾人的側目。
雖然Phil Sadow的這項創意之作獲得NISSAN的支持，不過這個有趣的發明目前並不會投入量產，因為其的成本竟高達美金30,000元（約91萬台幣），幾乎都可以再購買一輛新車了，費用實在高的嚇人！不過在不改裝原型車輛的動力系統部分，而採用這種〝外接式〞的引擎，也真是既具趣味性又古怪的一項創新發明。
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 新聞列表(12/20/2011)
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