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近幾年一直沒有新作的MITSUBISHI，2011年2月24日在日本市場雖推出Delica D:2，這也是SUZUKI所代工，並非出自MITSUBISHI之手，最近新車也僅剩下2010年問世的RVR，當然RVR在MITSUBISHI的策略中算是世界戰略車的要角，但受到日幣匯率居高不下影響，RVR的高成本和售價導致銷售不彰，因此MITSUBISHI決定將RVR生產線移往美國伊利諾州，並從2012年中開始實現在地化生產。
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MITSUBISHI位於美國伊利諾州的生產基地，生產北美市場專用的Galant、Eclipse等車款，原本兩條生產線年產能高達22萬輛，然而在歷經金融海嘯衝擊，2009年的總產能僅有2.3萬輛，這根本無法支撐營運；而日本愛知縣岡崎市的名古屋廠是以生產Outlander為主，但近來日幣匯率不斷攀升，使得MITSUBISHI不僅增加生產成本，連帶影響全球市場的售價，再者Outlander銷售不彰使得名古屋廠產能過剩，為了集中生產管理，因此Outlander從2006年12月到2010年12月四年內都在名古屋廠生產，隨後則移往岡山縣倉敷市的水島廠生產，而生產設備總不能就控在那裡不管，所以MITSUBISHI基於成本和戰略佈局考量，遂決定將名古屋廠的設備轉移到美國伊利諾廠，以生產相同底盤的Lancer、RVR等車，如此一來除了可增加北美市場需求，亦可銷售到中南美洲等國。
至於RVR何時會開始在美國生產？2012年中以後，年產能約5萬輛，2013年中以後日本則不再生產美規RVR，否則過高成本肯定會影響MITSUBISHI的銷售成績。
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 新聞列表(03/16/2011)
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