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BMW繼先前於2011日內瓦車展中，推出代號為N20的新世代2.0L直列四缸TwinPower渦輪增壓汽油引擎之後，日前也証實了排氣量更小的三缸汽油引擎開發計畫，且將運用上集團內的各項新科技。
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據了解，此具三缸汽油引擎排氣量約在1.0L左右，並運用上包括twin-scroll雙渦流增壓、缸內直噴、VALVETRONIC可變汽門揚程、Double-VANOS可變汽門正時等技術，估計能提供相當於1.6L自然進氣汽油引擎的動力輸出。此外，基於BMW與PSA集團的合作關係，此具三缸TwinPower渦輪增壓引擎也可能應用於PEUGEOT與CITROEN小型車款之上。
甚至更有傳言指出，此具三缸TwinPower渦輪增壓引擎的本體，其實就是現在運用於PEUGEOT 107、CITROEN C1與TOYOTA Aygo之上、源自於TOYOTA的1KR-FE引擎，本體由鋁合金打造，擁有體積小與輕量化的特點，並自2007年至2010年間蟬連International Engine of the Year全球1.0L以下最佳引擎的獎項。若真是如此，也算是在降低成本與二氧化碳排放量的前提之下，又一起跨國合作案例吧。
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 新聞列表(03/24/2011)
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