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早在2008年RENAULT-NISSAN與印度BAJAJ進行合作，甚至有意合資建立全新生產基地，以和TATA Nano相抗衡的消息，可是震驚車壇，然而在歷經能源危機、金融海嘯及日本311強震影響，加上TATA Nano叫好不叫座，使得RENAULT-NISSAN與BAJA之間產生微妙關係，根據了解三年前的合作案確定宣告破局，BAJA更決定在2011年德里車展中推出自行開發的廉價車。
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原本RENAULT-NISSAN與印度第二大機車集團BAJAJ合作的目的，就是要利用當地低成本優勢，推出一輛可與TATA Nano競爭的超平價汽車（連開發代號為ULC），售價為美金2,500元，約新台幣72,500元，年產量高達40萬輛，這在2008年可稱得上相當大的計畫。然而三年過去了卻連個影子都沒有，這時就有人猜測雙方合作關係生變，搞不好計畫將中止。
果不期然，日前美國「華爾街日報」採訪BAJA談到這項合作計畫時，BAJA高層似乎面有難色，也表示有意不想再和RENAULT-NISSAN攪和下去，嚴格來說雙方似乎在成本預算上喬不攏。對於BAJA而言是面對以成本考量的殺手，對RENAULT-NISSAN來說，BAJA是與完全沒有汽車經驗的印度佬，自然要想盡辦法吃定對方，猜測此舉讓BAJA感到不舒服，導致越到後頭雙方幾乎談不下去。
但BAJA可是很有骨氣，不需靠RENAULT-NISSAN也能發展汽車，因此在2012年1月的印度德里車展，BAJA將推出自行研發的低價車款，除了展現實力，似乎也有向RENAULT-NISSAN叫陣的意味。
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 新聞列表(07/20/2011)
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