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2024年5月3日 星期五
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堅稱不賣OPEL，GM集團總裁再次公開喊話
AUTONET記者：Gilbert(07/29/2011)
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GM集團的營運目前正從谷底爬升當中。
 
GM集團執行長Daniel Akerson日前再次公開表示，對於GNM集團出售旗下OPEL車廠的部分完全沒有興趣，也間接對VW有意收購OPEL車廠的動作表達拒絕的態度。

 
OPEL Ampera採用與CHEVROLET Volt系出同門的技術。
 
事實上創建於1899年的OPEL，自1928年以來便已經與GM擁有不可分割的關係，並且在1931年成為GM集團所完全擁有的子企業，也成為了GM集團在歐洲最重要的分支機構，2010年雖然受到GM集團搖搖欲墜的負面影響，但依然在歐洲交出了有99.8萬輛左右的銷售規模，在歐洲僅次於VW、RENAULT、FORD與PEUGEOT，成為市佔率排名第五大的汽車品牌（今年上半已經超越PEUGEOT，躍升為第四名的位置），其中Corsa與Astra車系皆穩座歐洲暢銷車前10名的頭銜。

因此，OPEL在歐洲市場的表現也已經帶來十分穩定的獲利，GM集團在逐漸鞏固在美國市場的佔有率之後，勢必也將會力守在歐洲市場的事業版圖，除了將VHEVROLET Volt的先進技術協助OPEL開發出Ampera增程電動車之外，未來還將導入燃料電池技術來作為OPEL全新旗艦車款的動力來源。

不過，德國媒體對於OPEL的前景卻不是如此的看好，在過去半年來不僅傳出GM集團有意將OPEL出售給VW集團，甚至也純出有中國方面的資金有意介入，而GM集團也多次的信心喊話，也實在令人有點摸不清真實的情況究竟如何。相反的，VW集團意圖在2018年達到全球1000萬輛的銷售目標，最快的方式就是直接透過併購的方式來達成目的，因此除了稍早曾不斷的向FIAT集團喊話，要求出售ALFA ROMEO車廠之外，OPEL其實也是VW的一個相當理想的選擇，畢竟OPEL每年超過100萬輛以上的銷售業績，對於VW集團來說無疑正是直接吞下一顆大補丸，也難怪相關的訊息與動作會一直不斷的重複上演。

 
OPEL Corsa世代已老，但是仍然頗受歐洲消費者的歡迎。
 

   新聞列表(07/29/2011)
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