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繼中國成為全球第一大汽車市場，市場消費潛力大增的印度被視為下一個重要戰略潛力市場，為了佔據到最佳位置，以面對未來的龐大商機，M-BENZ和BMW展開了一場印度豪華車款市場的卡位戰。因應BMW的急遽成長，DAIMLER集團將在印度推出M-BENZ小型豪華車款，吸引中產階級消費者，勢在這場印度豪華車款市場龍頭之爭扳回一城。
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BMW現於印度銷售的X1車款於當地組裝，在現今印度豪華車款中最為暢銷。BMW X1的成功，有部分原因來自它與其他豪華車款相比低廉許多的價格，售價約2.2億盧比（約145萬台幣）。而M-BENZ目前在印度並未出產入門車款，標價最低的進口ML SUV要價4.9億盧比（約320萬台幣），較難吸引中產階級消費者，競爭力相對不足。
印度M-BENZ高層表示，2009年起M-BENZ的銷售量便一直不如BMW，因此計畫推出低價豪華車款，與BMW一較高下，現正計畫在印度當地生產小型SUV與房車等小型車款。由於印度政府為保護本土汽車工業，車輛進口關稅根據排量往往高達45%至100%，若在印度工廠組裝生產，廠商只需支付10%稅金，將大幅降低成本，藉此提高競爭力。
M-BENZ和BMW控制了70%以上的印度豪華車款市場，截至今年第一季，M-BENZ銷售量為6,753輛，BMW銷售量達7,093輛。在2007年BMW進駐印度市場前，M-BENZ擁有印度60%的豪華車款市佔率；但BMW的進駐，對M-BENZ造成不小影響。根據汽車市場調研機構IHS Automotive調查，2010年M-BENZ的豪華車款市佔率已下降到34%，BMW則佔36%，AUDI佔17%。
面對M-BENZ的競爭策略，為保持領先地位，BMW今年將把車室空間更大的X3車系導入印度生產，並擴大印度南部汽車生產重鎮Chennai的車廠規模，希望提升產能，還預計2013年前將現有的27家經銷商提升到60家。BMW表示，2020年印度將成為BMW的前十大市場。
M-BENZ也計畫在一年內於印度全國新增15家經銷商與36個展示暨服務中心，藉此發掘入門級豪華車款的潛在客戶。以品牌年輕化、提升吸引力為訴求，希望一舉超越BMW，再度在印度豪華車款市場取得優勢地位。
根據印度汽車製造商協會（Society of Indian Automobile Manufacturers）指出，目前豪華車款在印度汽車總銷量所佔比例不到1%，意味著豪華車款市場還有很大成長空間。從目前局勢來看，M-BENZ與BMW的印度豪華車款市場卡位戰，似乎還會持續交鋒下去。
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 新聞列表(08/08/2011)
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