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FORD於歐洲再傳災情！英國Southampton、比利時Genk準備關廠裁員
AUTONET記者：林維政(10/31/2012)
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FORD英國Dagenham柴油引擎研發中心。
 
日前AutoNet汽車日報曾報導過，由於受到歐洲金融風暴的牽連，至今歐洲汽車市場更是呈現低迷的狀態，不僅GM集團旗下的OPEL/VAUXHALL、PSA集團及RENAULT集團等蒙受數億甚至超過10億歐元的巨大虧損，就連當前的歐洲汽車產業龍頭VW集團也因此下修全年銷售目標，現今歐洲汽車市場的景氣可見一斑。

 
FORD英國Southampton廠區Transit商用車生產線。
 
當眾家車廠都因歐洲經濟低迷而受到影響之際，歐洲FORD自然也沒有倖免，今年度截至2012年9月30日結算的銷售表現為747,918輛，較2011年同期的855,137輛銷售表現、下降了達到12.6％的程度，且獲利表現較佳的中大型車款如Mondeo、Galaxy等車型所受到的影響更為顯著，讓FORD集團已預估2012年度在歐洲市場將出現達到1.15億歐元（約新台幣43.4億元）虧損的準備，為此FORD也宣布將啟動European restructuring Plan歐洲重整再造計畫，隨著其他車廠的腳步開始進行裁員及關廠的動作。

按照FORD歐洲重整再造計畫的內容顯示，在2013年中將會先關閉位於英國的Southampton南安普敦廠區，這座目前負責生產Transit商用車款的廠區擁有500名員工、年產能約3萬輛，其生產線則將移至位於土耳其Kocaeli的Otosan廠區；另外，在今年7月才達成生產4000萬具引擎里程碑的Dagenham廠區及750名員工也逃不過厄運，而柴油引擎的開發與生產線則將移至倫敦近郊的Dunton R&D研發中心。

另一方面，日前本報所報導出現危機的比利時Genk廠區，則是預計將於2014年關閉，這座目前生產Mondeo、Galaxy及S-MAX等基於EUCD底盤平台車款、總計擁有4300名員工的廠區，其生產線則會移至西班牙Valencia廠區，而Valencia廠區原先負責的C-MAX與Grand C-MAX生產作業則會集中至德國Saarlouis廠區進行。

不過事實上，在歐洲其他品牌包括OPEL/VAUXHALL、PSA集團及RENAULT集團、FIAT集團等，相繼宣布停工、裁員及關廠的措施後，FORD也算是苦撐到現在才做出反應，至於何時能夠完成其重整再造的計畫，還是得看整體歐洲市場景氣是否復甦而定了。

 
FORD比利時Genk廠區。
 

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