2024年5月6日 星期一
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規避日圓匯率高風險,SUBAR有意擴大美國在地化生產車款?
AUTONET記者:蔡致堅(12/11/2012)
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Forester
 
雖然這幾年SUBARU產品越來越符合大種口味,但受到日幣匯率居高不下之苦,導致生產成本和獲利出現明顯反比,再者中國在地化生產計畫也因政策改變恐怕宣告破局,為了能順利在美國市場販售,繼2012年5月宣布大規模投資提升當地產能,現在又可能在2013年導入更多車款在美國生產,據說將會是Impreza與甫發表的Forester!

 
Impreza
 
目前SUBARU在美國的年產量為13萬輛,全部由位於印第安那州SIA廠負責,生產Legacy、Outback、Tribeca以及少量美規TOYOTA Camry,Impreza、Forester和XV則全部由日本進口,2011年在美國銷售量將近27萬輛,2012年更上探32萬輛,意味超過一半以上都仰賴日本生產,這對SUBARU來說肯定會因售價影響銷售成績,因此SUBARU打算在2014年第二季前先將美國SIA廠年產能提升3萬輛到20萬輛規模,2016年前逐步達到30萬輛。不過光靠Legacy、Outback、Tribeca三款車可無法支撐這些數量,畢竟族群和消費規模有限。

其實早在2012年5月,SUBARU公佈一項高達美金7500萬元(約新台幣21.8億元)的投資計畫,主要目的是打算透過增加5.2萬平方英呎的面積,提升品牌旗艦車系Legacy、Outback的年產量;而在SIA擴廠完成之後,Lafayette廠區每年的總產能預計能提升15%,不過這樣高額投資僅提升兩款車產能,報酬率似乎太差些。基本上SUBARU是替未來打算,為了規避日幣高匯率的風險,從而降低從日本生產的成本,因此進行導入Impreza和Forester在地化生產的計畫,預估在2014年第三季左右將會實現,屆時SIA產能將可超過20萬輛。而日本方面所生產的車型,則供應其他市場的需求。

由於SUBARU陸續將推出多款實力堅強的新車,Legacy計畫於2014年全面大改款,且美國、新興國家的市場前景看好,加上日幣匯率短期內應該不會有大幅度變化,因此會做出這番決定當屬不意外。

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