2024全球自動車年鑑
2024年4月27日 星期六
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逐漸穩定？DUCATI期待找出基準點
AUTONET記者：sanada(05/09/2012)
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剛完成主權移轉的DUCATI廠隊將正式成為AUDI旗下的一份子，但是找到大金主的喜悅並沒有讓他們在MotoGP賽場上的表現注入一針強心劑，陣中車手仍只能在第三集團討生活，僅管在排位賽的成績似乎稍有起色，但是在歷經20圈的正賽後，Desmodromic GP12那不協調的車體平衡與過度〝一敗〞的動力輸出往往只能讓車手在〝聲勢〞上討到便宜。

 
Nickey Hayden對於車輛設定出問題也感到十分無奈
 
自第4排第9位出發的猴王Valentino Rossi在本站採用了與隊友Nicky Hayden相同的設定，也就是以賽季初官方練習的設定相差無幾，雖然正賽的表現仍看不出有何起色，但是在彎中速度至出彎的動作流暢度都比前兩場更為流暢，甚至在前3圈的賽事中與捌弟（Alvaro Bautista）間的相互超車畫面，令許多車迷以為猴王將在本站起飛！

Rossi在賽後表示，更改車輛設定非常令人十分掙扎！尤其是你在還完全無法掌況一輛車的狀況下，容易使得操控的感覺更加模糊！而在這禮拜我跟我的團隊非常的努力，終於可以讓車輛穩定的狀態下輸出更多動力使得在排位賽的表現也更為沉穩，我相信我們已經掌握到了一些設定的基礎，令我跟賽車可以重回比賽。至於猴王有多開心，從他終於不用〝硬擠〞的笑容中就看得出來。

而在上一站排位賽表現搶眼的Nickey Hayden，在本站遇到了電子設定的問題，按照車隊經理Vittoriano Guareschi的說法，Hayden所駕駛的GP12賽車ECU遭到了外來的電波干擾，使得全車電子系統都呈現失效的狀態，能夠順利完賽已經算是相當不簡單。

而總合了這兩站的表現，Vittoriano Guareschi認為他們已經逐漸找到些許立基的元素，只要透過更多磨合打造出更完美的賽車。而DUCATI原本預計在昨日的首場官方季中測試中搬出升級版的動力引擎，最後則因Estoril賽道大雨積水嚴重只好被迫延期。至於〝我將再起〞的戲碼是否能真如DUCATI的預測，就要看看下一站法國Le Mans的表現囉。

 
Vittoriano Guareschi期待能再賽季中逐漸回穩
 

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