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先前AutoNet汽車日報曾報導過，隨著FORD集團脫手MAZDA股權、並準備結束雙方多年來的合作關係後，位在地球彼端的中國長安福特馬自達也在2010年5月時，便已向中國發改委（國家發展及改革委員會）申請解散現有的長安福特馬自達三方合資關係，不過當時並未獲准，原因是發改委希望每家外國汽車集團的合資企業能夠開發、建立雙方各佔50%股份的合資自主品牌；而在長安確定將與福特及馬自達分別建立新合資自主品牌後，中國發改委終於點頭同意，長安福特馬自達三方合資關係的拆夥計畫終於開始實行。
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長安福特馬自達2001年成立於重慶，長安、福特和馬自達分別佔股50%、35%和15%，目前擁有兩座工廠，重慶廠主要生產福特品牌車款，而南京廠主要生產馬自達車款。而在長安、福特及馬自達三方拆夥後，由長安及FORD繼續以股權對半的方式新合資的長安福特，將繼續待在原於重慶的總部；至於同樣以股權各半方式新合資成立的長安馬自達，其總部則將設於南京，並將導入最新的CX-5進行現地生產，藉以取得與一汽馬自達之間競爭的上風。
此外，為了因應發改委的政策，FORD與MAZDA也承諾與長安分別建立新的合資自主品牌，其中MAZDA將以開發自主車型與電動車款為主要業務，並成立科技研發中心；而在另一方面，長安與FORD之間的合資自主品牌則至目前仍尚未決定方向，不過長安福特已推出現地生產的新世代Focus福克斯之外，還會在今年內陸續發表Kuga翼虎及Ecosport，並加強在中國的的銷售網路投資計畫。
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 新聞列表(06/25/2012)
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