對於台灣的FERRARI車迷來說，前往義大利原廠朝聖絕對是心目中最想完成的心願之一，然而遙遠的距離阻隔卻也往往成為此一願望最難實現的阻礙。不過在這邊要告訴國內龐大喜好FERRARI的車迷一個好消息，因為在上海世界博覽會義大利國家館中，目前正舉行著一場擁有純正FERRAIR原廠血統的「FERRARI傳奇展（The Ferrari Myth exhibition）」展覽，在為期三年的展覽期間，讓來自台灣或其它亞洲國家的FERRARI車迷們，都能近距離的親眼見賞來自FERRARI的傳奇魅力。
事實上，在FERRARI近來對於品牌精神以及歷史沿革的宣傳不遺餘力的佈局下，值得車迷們前往朝聖的據點可以說是愈來愈多了！從以往位於FERRARI原廠所在地、義大利Maranello的Museo Ferrari（FERRARI博物館），以及於2010年在阿布達比開幕的Ferrari World，都是所有馬迷們最嚮往的去處之一，而且近來FERRARI甚至也針對位於義大利Modena的Enzo Ferrari的故居，改建為Museo Casa Enzo Ferrari博物館。
由20個不規則、可自由組裝的功能區塊組合而成的義大利場館。
然而上述的幾個地方，不是遠在歐洲就是在中東，距離台灣實在還是遙遠了一些，想要朝聖難道非得如此千里跋涉才行嗎？其實2010年上海世界博覽會的義大利館，從5月18日起展開了一場為期三年的「FERRARI傳奇展（The Ferrari Myth exhibition）」，相信這場展覽也將成為所有台灣馬迷們距離最為接近的朝聖新地點。
由20個不規則、可自由組裝的功能區塊組合而成的義大利場館。
上海世博義大利館的大廳。
總面積約900平米的「FERRARI傳奇展」為期三年，整個展示期間很多展品也將陸續更替。 
「FERRARI傳奇展」開展之時，FERRARI特別在義大利館場之外陳列了各式的FERRARI車款來一同壯大聲勢。 
在方形的門口上方掛著黃色的Ferrari的斗大字樣，讓所有的FERRARI粉絲在跨入此一大門之後，便是完完全全屬於FERRARI的世界。 
賽車是FERRARI最重要的精神之一。 
以躍馬中國為主題，訴FERRARI在中國的20年經營與努力。 
各期FERRARI車主專刊所拼購出的馬賽克圖案。 
39款FERRARI歷代經典車型，不妨可以試試看你可以直接認出來多少款的FERRARI名車，考驗你對FERRARI的認識程度有多深！ 
FERRARI FF所配製的四輪驅動系統結構。 
此圖說明著FERRARI總部內各處所營運使用再生能源的情況。 
這個跑車模型正是賓尼法利納（Segio Pininfarina）與FERRARI在60年代所特別製作的木製模型，也為FERRARI與賓尼法利納之間締結了長期良好合作淵源。
位於天花板的模型設計，勾勒出FERRARI跑車的美感韻味。 
過往FERRARI車款之上常見的柵格排檔設計，但現階段FERRARI除了California仍提供手排之外，一律皆僅提供自手排變速系統的選擇。 
F1賽車的方向盤。 
紅色的汽缸頭幾乎是所有FERRARI跑車的正字標記。 
高科技的F1賽車引擎是FERRARI從事F1賽車活動中的精髓之一。 
這張照片不是放反了，Alonso的蠟像確實是站在牆壁之上俯視著我們。 
F1賽車的模擬器可模擬F1賽車在Monza賽道上全場風馳電掣的真實快感。
近年來FERRARI所得到的各大賽事獎盃。 
1964年於巴黎車展中首度亮相、至今依然驚豔全場的275 GTB。 
為紀念FERRARI在美國賽道上取得勝利而命名為Daytona 的365 GTB4。 
FERRARI的美不只是絕佳的性能，同時還有視覺上的完美講究。 
會場上年紀最老的1954年750 Monza，每一個細節都充滿著令人陶醉的美感。 
FERRARI旗下第一款具有四輪驅動設計的FF。 
在離開會場之時可別忘了抬頭看看以垂直懸掛的方式呈現一輛F1賽車與458 Italia彼此競速追逐的模樣，顯示出FERRARI對於賽車的熱情，無所不在！ 
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