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OPEL前途黯淡無光，重組談判延宕、外傳GM集團可能放棄
AUTONET記者：曾慶偉(07/19/2012)
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就在GM集團日前宣布Karl-Friedrich Stracke辭去OPEL車廠CEO之後，許多的產業分析師對於OPEL的未來前途紛紛抱以負面的看法，認為OPEL很有可能會步上SAAB的後塵，成為被GM集團放逐的對象。

即將在巴黎車展中登場的OPLE Adam。

事實上，由於OPEL車廠過於龐大的成本負擔，導致GM集團在歐洲的業務持續呈現虧損的狀態，因此從破產重整重新振作的GM集團，自然是要好好的整頓OPEL、讓他成為一個具有獲利能力的企業，然而在過去的一個月中，GM集團不斷的與OPEL車廠的工會及管理階層進行協商，除了持續推動改革措施之外，同時也決定在2017年時關閉OPEL的一個工廠來減少支出，只是Karl-Friedrich Stracke的閃辭已讓過去努力的成果在瞬間又增添了不少的變數。


GM集團與OPEL都沒有針對Karl-Friedrich Stracke的閃辭原因提供太多的說明，只表示另有〝特殊任務〞交辦。目前GM集團已經派出Thomas Sedran來暫代CEO的職務，但是有分析師指出，GM集團對於拯救OPEL的態度已經有著不耐煩的態度，因此就算不會將OPEL出售給其它有興趣的汽車產業，但也很有可能就像對待SAAB一樣，讓它在有限的資源之下、最後步上自身自滅的途徑。

新世代的OPEL車型在外型上相當亮眼。

目前OPEL車廠的董事會成員及IG Metall金屬工會等代表仍在進行相關的談判，然而在時空環境已經對OPEL愈來愈不利的情況下，未來的談判結果只要稍有不慎，都有可能讓OPEL車廠步上難以挽救的地步，尤其目前OPEL幾乎皆以專供歐洲市場的銷售為主，但是在金融風暴之後歐洲汽車市場便不斷呈現萎縮的狀態，如果OPEL無法以瘦身的方式來創造獲利，GM集團恐怕只能以結束營運的方式來處理OPEL至今已經累計達35億美元（約1050億台幣）的潛在虧損。

只是在協商的過程中，GM集團所表現的不確定態度，也讓工會及其它代表感到厭煩，因為日前GM集團曾經信誓旦旦的保證在2016年之前不會裁員，但是沒隔幾天就放出了始裁員、並關閉工廠的訊息，讓人對於GM集團的承諾感到懷疑？

在2009年GM集團面臨破產的窘境之時，加拿大汽車零件製造商Magna 曾經表態想從GM集團手上取得OPEL車廠的計畫，但是GM集團在數週後以〝放棄SAAB、保留OPEL〞的方式，對Magna的要求表達拒絕的態度，然而經過了3年的努力之後，GM集團仍然難以挽回OPEL所陷入的一步步危機。

Ampera為OPEL拿下了2012年的歐洲風雲車大獎的頭銜。



   新聞列表(07/19/2012)

OPEL 德國/歐普車廠
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