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宣告接棒，MAZDA宣布現行美規Mazda6正式停產
AUTONET記者：林維政(08/29/2012)
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現行世代Mazda6於2008年7月於AAI廠區的下線出場儀式。
 
先前AutoNet汽車日報曾為讀者報導過，FORD集團自1979年以來，始終是MAZDA的最大股東，曾經一度擁有超過1/3的股份，但是自從2008年吹起全球金融海嘯的危機後，由於急需資金進行周轉，因此FORD集團逐漸降低手中MAZDA股份，以求得充分的資金來維繫集團營運，也使得雙方多年來的合作關係也隨之降溫，也讓MAZDA正式宣布新世代Mazda6將不再繼續於美國FORD的工廠生產，而會回歸日本的防府廠區。

 
新世代Mazda6已於日本山口縣的防府廠區進行旅行車型的下線生產。
 
而隨著新世代Mazda6（日規車型稱為ATENZA/アテンザ）已於本月初於日本山口縣的防府廠區進行旅行車型的下線生產，並將於2012年莫斯科車展中進行四門房車款的全球首演，與此同時在美國密西根州Flat Rock、由FORD與MAZDA於1992年合資成立的AAI廠區(AutoAlliance International)所生產的現行世代美規Mazda6，也已悄悄的為生產線畫上休止符，雖說此廠區最早是由MAZDA於1987年所購置與改建，不過此後將只負責生產FORD Mustang、未來也會擔綱生產FORD其他新車款的計畫。

在MAZDA旗下退出AAI廠區的生產線之後，未來包括Mazda2與Mazda3等車款將會於墨西哥首都Mexico City西北方、Guanajuato州的Salamanca新廠區進行生產，預計於2013年起提供14萬輛的年產量，將提供中南美洲市場所需的Mazda 2與Mazda3兩車款。



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