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早在CBR 125/250車系落腳海外之後，泰國便確立了HONDA逐鹿新興亞洲市場的戰略位置，緊接在後的NC700車系以及與泰國HONDA所共通參與開發的CBR-500車系也都將在泰國設立生產線，除了有效落實共通開發的作戰策略之外，在整體開發成本的運作上也更具競爭力。
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近日，於泰國市場發表的MSX125代表著產品世代的推陳出新，繼承自經典車種Monkey重視操控樂趣的開發理念，MSX125搭載了與WAVE 125i相同的單缸OHC空冷引擎，輔以國際四檔濕式密齒離合器，在中低轉速域便能提供相當充裕的扭力輸出表現；而在車架方面仍是採用傳統的鋼管鑽石型車架，搭配前短行程倒叉、單槍中置避震以及12吋輕量化鋁圈，極富科技感的護蓋設計完美襯托了其活躍的身型。
主打個性化策略的MSX125目前在東南亞市場上並沒有鮮明的競爭對手，未來更將依循CBR 125/250的進攻路線，以泰國為中心沿著大洋洲一路反銷至歐美市場甚至是日本內陸。而在台灣市場部分，除非真的有相當高的詢問度，否則想要看到這輛個性小車登台的機會應該是微乎其微，不過也提供國內小雲豹以及AEON125/150玩家不錯的改裝題材。
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 新聞列表(01/14/2013)
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