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MAYBACH即將再起？DAIMLER集團打算用來作為S-Class頂級車型副車名
AUTONET記者：曾慶偉(10/30/2013)
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MAYBACH的品牌廠徽也許還能夠繼續在車壇上活躍。
 
於2002年正式登場、是DAIMLER集團為了抗衡BNMW取得ROLLS ROYCE品牌經營而重新推出的MAYBACH，在經過近10年的努力之下，始終未能成功獲得全球頂尖富豪的充分賞識，也因此在苦無新世代車型接替的情況之下，DAIMLER集團只好決定在今年結束該品牌的經營，把市場空間讓給一項頗受好評的M-BENZ S-Class來接替。

然而，S-Class畢竟是掛著M-BENZ的招牌，要與ROLLS ROYCE及BENTLEY等頂尖品牌對抗恐怕還是力有未逮，就算是在科技、配備、動力或是尺碼上能夠取的優勢，要說服全球各地的頂尖富豪們也不是件容易的事。也因此，M-BENZ針對S-Class的發展也保留了充分的彈性，甚至還會推出一款特別加長版本來與ROLLS ROYCE、BENTLEY車型來一同競爭，而原先此以一版本預料將會以Pullman之名登場，但據國外消息來源指出，DAIMLER集團不排除改以MAYBACH的名稱來強化對於頂尖富豪的說服力。

根據推測，以MAYBACH作為副車名的S-Class，將具有更長的車身、軸距以及更奢華的空間與配備，預估價格帶將落在20至25萬歐元的水準，預料將與Ghost或Flying Spur在相當的水準，儘管未能拉抬到原本MAYBACH 62約45萬歐元的價位水準，但是DAIMLER集團認為這款超級S-Class反而能夠爭取到更為龐大的市場空間。

1941年因為戰爭的緣故，導致MAYBACH面臨停產的命運，而為了對抗ROLLS ROYCE與BENTLEY，DAIMLER集團從2002年再度讓MAYBACH活躍於全球車壇的舞台，只是MAYBACH近10年來的累計總銷售量僅約3千輛左右，出現嚴重虧損，原本希望透過與ASTON MARTIN的合作來開發新車型，但最終仍然以失敗收場，或許以超級S-Class副車名的角色登場，反而將能夠讓MAYBACH的名稱永傳於車壇的舞台之中也說不定。

 
MAYBACH 62。
 

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