|
2013年東京車展發表的NISSAN GT-R NISMO，以著名的綠色地獄德國紐柏林（Nurburgring）賽道上，以單圈7分08秒679的成績改寫日本跑車在超跑界的性能定位。然而以GT-R經常造訪Nurburgring的記錄來看，可能會覺得這成績應該是再經過細部調整，信手拈來就能達成的。但其實NISMO的努力與長時間測試，絕非一般人是可以想像的。
| |
|
日前NISSAN特地在網路上發表這段記錄影片，告訴所有性能車迷們GT-R NISMO誕生的過程。即便上次GT-R來Nurburgring賽道挑戰已有7分19秒10的記錄，但若光靠提升輸出馬力來改寫成績，似乎不是NISMO想要的。因此在這長達26分47秒的影片中，NISSAN要告訴你GT-R NISMO是用了多少心血才誕生的。
或許不少人認為空力套件以及外觀設計是原廠著手開發GT-R NISMO的第一步，但其實在影片中有提到，原廠首要的步驟就是針對引擎來進行提升，經過NISMO的調校從原本550hp晉升到600hp的境界，並在日本當地賽道進行多次測試。隨後才來到德國Nurburgring賽道來做其它修正，在這階段中則是針對懸吊與操控來做更細膩的調整，讓車輛在賽道上奔馳時能夠更穩定。
從影片中可以發現一點，那就是GT-R NISMO在初期開發階段依然維持既有的樣貌，直到測試時間來到最後階段也就是2013年7月底時，才開始換上新設計的空力套件與尾翼，並以偽裝車的姿態在賽道上試車。那時也正好是GT-R NISMO傳言正火熱的時候，很多人以為原廠才測試沒多久就在東京車展發表可能只是「套件」式的升級，但其實GT-R NISMO在先前已經密集開發好一段時間了。
| |
 新聞列表(12/02/2013)
|
