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2011年日內瓦車展上VOLVO推出全球第一款柴油Plug-In Hybrid複合動力車款，V60 Plug-In Hybrid。除了能達到近52.6km/L的平均油耗表現與49g/km的二氧化碳排放量外，總續航力更有1200km距離遠。而首批限額限色的V60 Plug-In Hybrid也在2011年底正式開賣，不到一年時間這1000輛的配額就全部銷售一空。
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隨後時間來到2013年3月的日內瓦車展，VOLVO針對旗下所有車款進行小改款作業，V60 Plug-In Hybrid當然也順勢更換面容，原廠更決定提高Torslanda生產廠的產能，來應付未來的訂單需求，預計可達4000到6000輛的規模。而現在新年式的V60 Plug-In Hybrid也已經下線，並且被德國警方看上成為警用車輛。
相信不少人對德國的第一個印象就是無限速高速公路，而訴求節能的Hybrid車款可以勝任嗎？事實上V60 Plug-In Hybrid車上的柴油渦輪增壓引擎，在排氣量2.4L的設定下即有215hp最大馬力與44.9kgm的峰值扭力輸出，搭配後軸可輸出馬力70hp、扭力20.4kmg的電動馬達，可在6.1秒從靜止加速至100km/h。雖然不是很猛爆但用來應付一般車款已經綽綽有餘。
並且在PURE、HYBRID和POWER等三種行駛模式設定下，光是純電的PURE模式就能有50km免燃油輔助的行駛功能，且最高時速更能達到100km/h。至於HYBRID模式下則是能創造出單程最遠1200km的總續航距離。而所謂的POWER即為動力輸出最高的模式，在柴油渦輪引擎與電動馬達的驅策下，可以在短時間內達到理想的速度，對於警方而言可在節能中維持性能，在各項支出與燃油消耗上都有所幫助。
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 新聞列表(12/06/2013)
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