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根據AutoNet汽車日報了解，新一代Forester預計在三月下旬發表，動力共有2.0L渦輪增壓和自然進氣兩種選擇，雖然最近日幣匯率走貶，且不少對手陸續現身，然而Forester為全新設計的產品，又增添許多先進配備，因此售價上的調整目前仍在評估中。
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已在2012年12月於台灣進行亞太首度發表的第四代Forester，在總代理規劃下將於2013年3月下旬發表，4595×1795×1695mm車身尺碼以及2640mm軸距比現行第三代有著小幅度增加，這也連帶讓車室內部擁有更加寬闊的空間，而每個乘員的座位設計皆提供最為寬廣的視野能見度，值得一提的是，整體內裝鋪陳質感更加精緻，並且首度導入電動啟閉尾門裝置，便利性更加分；而透過獨特設計的高張力鋼材所打造出的堅實車體結構，在保有高剛性之餘，同時也降低了整體車身重量，進一步增強車輛撞擊時的高度安全表現。
日規版本Forester共有兩種動力輸出，自然進氣搭載代號FB20、排氣量1995c.c.的水平對臥四缸汽油引擎，採DOHC 16V加上AVCS設計，可輸出148hp/6000rpm最大馬力與20.0kgm/4200rpm峰值扭力，在燃油經濟性方面有著15.2km/L成績；而渦輪增壓車型搭載FA20 DIT水平對臥四缸渦輪增壓汽油引擎，排氣量1998c.c DOHC 16V加上AVCS設計，搭配自家所開發缸內直噴技術與渦輪增壓系統加持之下，馬力為280hp/5700rpm表現，扭力輸出達35.7kgm/2000-5600rpm，擁有13.2km/L油耗，引進台灣的變速系統均一為Lineartronic CVT。然而引進國內的2.0 XT車型，為了因應台灣「獨步全球」的環保法規，而將最大馬力輸出調降為245hp，2.0L自然進氣車型則維持148hp/20.0kgm輸出。
獨特的對稱式全時四輪傳動系統，始終是SUBARU在Boxer水平對臥引擎之外的另一面金字招牌，不僅提供絕佳的車體穩定性，更能針對不同的路面狀況 給予迅速的反應；時下的SUV車款在強調都會化與經濟性之餘，對於四輪傳動的性能並沒有太多的著墨，但第四代Forester則是透過全新研發的X-MODE控制系統，只要一個按鈕轉換，即能輕鬆自如地行駛於濕滑路面或顛簸山路上，讓駕駛人面對任何惡劣的路面皆能毫無所懼；配合SI-DRIVE系統的運用，讓駕駛人能夠在「智慧模式（Intelligent）」、「運動模式（Sports）」以及「高性能模式（Sport Sharp）」三種動力輸出模式當中，依據不同行車狀態需求進行轉換。
對於總代理意美汽車來說，2013年的銷售目標為3000輛，其中新Forester比例為40％，也就是1200輛，為了達成此目標，售價就成為最主要關鍵。且放眼目前的台灣市場，TOYOTA RAV4、MAZDA CX-5都陸續上市，尤其RAV4更在2013年1月份創造超過1700輛的銷售成績，推測新Forester的售價可能維持現在的水準，也就是2.0L自然進氣約110-115萬元，2.0L渦輪增壓約135-140萬元。至於實際的身價如何，就等三月正式發表就會更明朗。
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