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什麼？東風本田舊款CR-V也要掛上合資自主之名重返市場！
AUTONET記者：陸曉明(07/11/2013)
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其實這一點也不奇怪，在台灣可能所謂改款新車，多數消費者認知舊款車就等於走入歷史，不過因為中國汽車市場規模太大，加上各級市場層次深度與發展潛力驚人，所以從過去Passat中國版三代同堂（桑塔納-帕薩特-邁騰）就可見一斑，而且更能擴大市場佔有率與銷售基礎，而東風本田也加入這所謂「合資自主」戰局，從八代Civic搖身一變成為「思銘Ciimo」，接下來上一代CR-V也將比照辦理！

 
東風本田上一代CR-V，「復活」平價版大致維持基本格局。
 
目前東風本田新一代國產化CR-V當地建議售價介於19.38-26.28萬人民幣之間，相較於直接對手包括一汽豐田RAV4與上海大眾途觀Tiguan來說雖然相差不多，但畢竟比起其他合資對手還有愈來愈多的自主對手，為搶市場都祭出高性價比或大量的促銷方案，而在東風本田稍早率先以八代Civic重新包裝成為合資自主「思銘Ciimo」平價家庭房車之後，更因為售價明顯比九代思域低上不少，也在二三級城市拓展不少市場，更吸引許多以往預算有限但希望可以擁有HONDA技術愛車的消費大眾。

所以，同樣的故事即將發生在東風本田CR-V身上，而根據最新消息指出，這款以上一代CR-V為基礎衍生的合資自主新車，入門車款甚至可望以17萬人民幣有找的售價進軍市場，這對於其他當地自主品牌對手來說，無疑是形成一大競爭壓力，搞不好將來也會引起不少合資對手跟進，畢竟SUV級距在中國依舊屬於成長動力驚人的高成長市場，所以就看誰的腳步快、動作到位，才能夠逐鹿中原成為一方之霸。

此外，這款平價版「再世」重返江湖的CR-V，除了車頭、車尾與方向盤上的H本田企業標示可能換裝與大致上將比照「思銘Ciimo」辦理，不過也會針對水箱護罩式樣與部分外觀飾條、輪圈等等細部進行修改，另外前後保桿也換上全新式樣，而且原款天線也將換上時下流行的鯊魚鰭形式，當然車室配備等級也將同步提升，企圖以更優異的血統結合更高的性價比來進擊市場。

動力系統方面則將維持當初上一代國產化車系的配置，包括汽油2.0L與2.4L可變氣門引擎，入門車款則搭配五速手排或四速自排，2.4L車款搭配五速自排變速系統，頂級車款當然也具備包括六具氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、循跡防滑控制、動態車身穩定裝置、智能控制四輪驅動系統等等裝備。
競爭對手：華泰聖達菲C9報價7.97-13.47萬人民幣

競爭對手：北京現代途勝報價16.58-24.18萬人民幣

競爭對手：江淮瑞風S5報價8.98-13.58萬人民幣

競爭對手：江鈴陸風X8報價10-16.98萬人民幣

競爭對手：力帆X60報價7-9萬人民幣

競爭對手：東風悅達起亞獅跑報價15.98-19.68萬人民幣

競爭對手：一汽馬自達CX-5報價可望介於18-24萬人民幣，當前進口版為23.38-28.18萬人民幣

競爭對手：廣汽三菱勁炫ASX報價12.28-21.88萬人民幣

競爭對手：東風日產逍客報價13.98-21.98萬人民幣


 
東風本田上一代CR-V，「復活」平價版大致維持基本格局。
 
 
競爭對手：北汽域勝007報價8.98-12.28萬人民幣
 
 
競爭對手：長安CS35報價7.89-9.29萬人民幣
 
 
競爭對手：奇瑞瑞虎報價8.48-12.38萬人民幣
 
 
競爭對手：一汽奔騰X80報價萬11.98-18.18人民幣
 
 
競爭對手：吉利全球鷹GX7報價9.29-12.99萬人民幣
 
 
競爭對手：長城哈弗H5報價9.28-31.88萬人民幣
 
 
競爭對手：海馬S7報價10.68-14.68萬人民幣
 

   新聞列表(07/11/2013)

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