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問世於2010年底的HONDA CR-Z，延續過往CR-X三門掀背特色並導入節能取向的Hybrid複合動力系統，成為一輛樂趣十足且省油的個性小車。小改款車型則是在2012年巴黎車展上發表，針對車輛外觀以及動力稍做調整，提升效能之餘更強調CR-Z的運動定位。不過說到性能車款就不得不提Civic Type R了。
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近日來關於Civic Type R的話題，也在原廠陸續釋出測試廠照以及短片後逐漸升溫，而這與節能取向的CR-Z有何關係呢？據了解，新世代CR-Z目前已進入開發階段，且底盤平台將會從未來登場的Civic Type R衍生而來，當然這兩款車會有著不同的動力架構，不過若將Civic Type R的底盤剛性與操控轉移到新世代CR-Z上，想必絕對會更有魅力。
現行CR-Z上的Hybrid複合動力來自HONDA i-VTEC引擎與IMA油電系統。為求更高的動力表現，在引擎高轉速負載時加大進氣的汽門切換，同時採用全新鋰離子電池組的IMA系統，保有充足的蓄電量及快速充放電特性，讓CR-Z的綜合馬力可達135hp/6600rpm，扭力也有17.5kgm/1000rpm~3000rpm的表現。
預計在2016年問世的新世代CR-Z，則會採用排氣量1.5L的直列四缸渦輪增壓引擎，搭配全新研發的IMA油電複合動力系統，最大馬力將達224hp的表現。相較於現行車款還高出89hp，契合三門掀背俐落的都會身形，以及擁有Civic Type R的操控品質和Hybrid系統的省油優勢，相信會成為汽車市場上的新寵兒。
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