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關於柴油引擎的新聞大都來自歐洲地區，無論是小型都會掀背車、房車到休旅車，柴油渦輪引擎絕對是必備的動力來源之一。相對於美國雖然還是以汽油動力為主，但近幾年柴油車款的銷售也逐漸增長，最大因素在於消費者改變原有的引擎選購習慣，以燃油價格和節能表現為主要考量。這也讓2013年前7月的柴油車型銷售成長達24％，並且持續攀升。
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不過相較於龐大的汽車總市場，雖然目前美國柴油車型僅占總銷售的3％，不過專家預估2018年時就會提高到10％。對此，車廠該做的就是導入更多柴油車型來滲透各車型級距，搶得先機建立良好口碑，對於往後銷售絕對有莫大的幫助。而這就是AUDI為何會在2012年底宣佈增加A6、A7 Sportback、A8、Q5、Q7 TDI柴油車型到美國販售的原因。
如今新年式車型陸續登陸美國市場，AUDI為了抬升TDI柴油動力的聲勢，特地找來A6、A7 Sportback、Q5等皆為3.0L V6 TDI柴油渦輪引擎，從美國西部大城市洛杉磯，橫跨美國陸地到紐約，完成近4506km的拉力遠征。並有12名隨行人員（8名原廠、4名記者）輪替交互駕駛，期望能在48小時內完成這項任務。
特別的是，在路線規劃上從洛杉磯到紐約，原廠刻意安排只經過4座加油站，也就是說這3輛車必須在4桶柴油的限制下完成近4506km長征。這時就要來看原廠公佈這3輛車的燃油表現，A6 3.0 TDI以及A7 Sportback 3.0 TDI都有著平均12.7km/L、市區10.1km/L、高速16.0km/L，而Q5 3.0 TDI則是平均11.4km/L、市區10.1km/L、高速13.1km/L。以這樣的油耗數據推斷，相信美國遠距離拉力長征應該是難不倒TDI柴油引擎的。
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 新聞列表(09/12/2013)
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