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曾經在6月間環保署小客車二氧化碳自願性減量協議的活動中無預警亮相的SKODA Citigo，如今也已經完成了經濟部能源局的油耗認證測試，結果在依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行的情況下，獲得了20.1km/L的超高平均油耗與能源效率等級1級的佳績。
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這輛由總代理「太古利奔」所進行認證的Citigo為搭載1.0L自然進氣引擎的版本，搭配5速單離合器自手排變速系統，結果其市區油耗與高速油耗分別寫下了16.65km/L及22.77km/L的好成績，而平均油耗也來到了20.1km/L的傑出水準，比起6月間業者所透露的19.9km/L又更為優異一些。
事實上，根據經濟部能源局所公布的101年度省油車輛排名，在以歐盟測試程序進行認證的車款之中，只有PEUGEOT 107以及smart Fortwo（52Kw）兩款車型能夠在Hybrid與柴油車款之中僅入前20名的位置，兩者分別擁有21.0km/L及20.8km/L的表現，看來SKODA Citigo也已經爭取汽油車省油一哥地位的實力了。
而在8月份的油耗認證核發資料之中，即將登場上市的NISSAN新世代Sentra也已經公布了油耗測試數據，在1.8L引擎與CVT變速箱的搭配下，也拿下了18.2km/L及18.5km/L的好成績，能源效率等級也同樣是1級，不過由於該車是採取依據美國（FTP-75）測試方法執行，因此數據上通常都會較以歐盟法規認證的車款更為漂亮一些。
值得一提的是，中華汽車此回也重新送測了新年式的Colt Plus，結果在換上新的1.5L引擎及CVT變速箱的搭配下，其平均油耗卻從原本的16.8km/L（能源效率等級2級）大幅躍升至18.9km/L（1級）的境界，顯然再經過小改款的動作之後，不僅外型上有著明顯的修飾，引擎動力組合也有更進一步的精進！並且強壓同時登場的TOYOTA Yaris的179kmL（2級/美規測試）。
名為LUXGEN U5的全新Croossover也在8月間以小客貨兩用的身份完成油耗認證，結果以13.5km/L的平均油耗（美規認證）拿下能源效率等級1級的好成績，2.0L的渦輪增壓引擎與6速手自排變速系統的搭配，看來應是與LUXGEN 5Sedan共用相同的零組件。
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