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適應各市場需求,歐規FORD Mustang將有更舒適的懸吊設定
AUTONET記者:張振群(11/05/2014)
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自2013年12月全新第六代FORD Mustang正式亮相以來,已經成為美國、歐洲等地熱烈討論的話題,因為新Mustang不僅是美國雙門肌肉跑車的精神代表,更要從2014年起走出美國到全球各地販售,尤其是歐洲市場更是眾所期待,只是會稍微晚於美國市場才發表,預計在2015年第一季起陸續開始販售。

現在美國FORD為了要適應歐洲地區的道路特性,決定將歐洲市場販售的Mustang做些調整,使車輛整體的行路感受可以更舒適。因為歐洲有許多過往留下的古城,其道路品質並沒有像現代路面一樣平緩,尤其是Mustang這類的運動跑車,在慢速行駛時就更能直接感受到路面傳遞上來跳動,所以歐規車型才需要更舒適一點的懸吊設定。

對此,FORD全球首席工程師Nair said更說到,只要我們針對避震系統的阻尼做調整,就有可能影響到車輛的操控反應,不過就算如此我們也會進行各項測試,讓工程師找到最合適的懸吊設定。而這次新Mustang改進最大的特點,除了外觀設計和引擎動力以外,後懸也採用了全新開發的獨立懸吊系統(IRS),相信足以應付歐洲路面所需的調整。

現在美國市場的新Mustang已經在2014年9月開始生產,年底就能陸續交付到車主手上。而歐洲地區販售的Mustang,將如同美規版一樣以搭載2.3L EcoBoost渦輪增壓引擎為銷售主力,具備305hp馬力以及44.1kgm的峰值扭力輸出。而旗艦車型5.0L V8汽油引擎,則擁有420hp最大馬力與55.2kgm的峰值扭力表現。

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