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於2008年由SUBARU自行開發的先進安全系統EyeSight問世，發展到2014年已經是第三代，原本受限於各國交通法規等問題僅存在於日本市場，但2014年起隨著新Outback和Legacy的誕生，也跟著在美國、澳洲亮相，如今這套系統也因Outback在歐洲發表而登陸，看來年底引進台灣的Outback也將配置第三代EyeSight問世了。
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基本上EyeSight是利用立體攝影鏡頭偵測行人、自行車和前方車輛，在無法躲避碰撞時自動煞車以減輕碰撞傷害。另外，該系統還配備有可以抑制油門開度的抑制控制功能，當識別前方有障礙物，而駕駛人又過度踩踏油門時，便會自行介入避免因為誤踩油門而導致碰撞傷害。另外，EyeSight在車輛與偵測物之間的時速差低於30km/h內可馬上停止；第二代則進化為時速差超過30km/h能立即降低速度。同時第二代EyeSight也整合巡航控制系統，能夠主動偵測前方車輛的速度，透過巡航控制系統來自動調整車速相同達到預防碰撞的效果。至於2014年發表的第三代，則在既有基礎上增加兩側物體的偵測系盲點偵測、變換車道輔助及後方交通偵測等，儼然形成全方位的行車偵測防護網。
所以在美國IIHS道路安全保險協會的評價中，搭載EyeSight的所有SUBARU車款於前方撞擊預防性能測試中獲得最高的「Superior」評價，於日本JNCAP也拿下先進安全車輛ASV+的最高分，可見EyeSight對於意外事故預防有一定程度的表現，難怪在日本裝著率超過八成。
而既然都已經將EyeSight送至美國和歐洲，那麼即將在台灣發表的新世代Outback和Legacy是否也會裝載？根據了解機率相當高，畢竟這套系統可有效降低事故發生機會，且其他車廠的類似系統也多在本地運作，相信SUBARU的EyeSight應該沒有太大問題才對。
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 新聞列表(11/10/2014)
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