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既是朋友也是敵人，下一代BENTLEY Continental GT將搭載PORSCHE Panamera底盤
AUTONET記者：林士傑(11/20/2014)
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綜觀現今各大國際車廠，為了有效降低車型開發的成本，以及滿足市場上消費者供不應求的需求，不少車廠也紛紛開始邁向「模組化底盤平台」的設計之路，除了近年最有名的德國兩大車廠BMW與M-BENZ各自有著UKL與MFA的模組化底盤平台系統外，行之有年的德國國民品牌VW集團，更是將這項精神發揮的淋漓盡致。

旗下擁有眾多汽車廠牌的VW集團，最為有名的莫過於裝載在入門車型上的MQB底盤平台技術，而針對中大型車款，他們也同樣另外開發出MLB （Modularer Langsbaukasten）以及MSB（Modularen Standardantriebsbaukasten）的兩種不同底盤平台；根據了解，身為VW集團一員的英國車廠BENTLEY，屆時大改款的Continental GT車型，也將會使用源自PORSCHE Panamera身上所搭載的MSB底盤平台技術。

據VW集團內部消息表示，BENTLEY現行款的Continental GT車型所使用的底盤平台技術，為先前已有年紀使用在VW Phaeton上的D1底盤平台系統，而預計在2017年登場的大改款Continental車型，將會採用2016年發表搭載於第二代PORSCHE Panamera身上的MSB底盤平台；藉由輕量化的鋁合金材質打造，全新改款的Continental在重量上不僅會有著更為顯著的改變，透過重量的均衡分布，更能大幅提升駕馭的流暢感。

另外，除了雙門的Continental GT會改採全新的MSB底盤平台之外，也不排除四門大型豪華房車Flying Spur也有可能會使用這項技術，儘管整體表現會變得更加寬敞豪華，不過卻絲毫不會影響重量的增加。

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