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在M-BENZ最新產品規劃中，過往的頂級性能版本AMG如今獨立於M-BENZ品牌之外，改以MERCEDES-AMG品牌保有極致動力與頂級的運動性能，而為了填補MERCEDES-AMG與標準版M-BENZ車型之間的空缺，全新的性能化車型AMG Sport便應運而生。比起標準版車型擁有更多的馬力、更激情的駕馭樂趣，搭配更為霸氣的外觀造型，AMG Sport的誕生獻給所有內心不安於平凡的車主。
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作為AMG Sport車型最重要的首發作品，M-BENZ選擇了近年來最重要的全新跨界車款GLE Coupe作為AMG Sport首演舞台，擁有近似旗艦S-Class的動感車頭造型與取自S-Class Coupe的典雅車尾，搭配劃過車頂的4-Door Coupe流暢線條，GLE Coupe替M-BENZ的休旅車家族增添更多運動化元素。而作為這款全新車型的旗艦版本，GLE 450 AMG Coupe擁有更高層次的性能風貌，車投下方朔大的三氣壩與網狀水箱護罩上的三芒星標誌相互輝映，LED頭燈後方朔大的引擎蓋帶出GLE Coupe的霸氣休旅本色。車側標配21吋AMG Sport鋁圈替高腰線作了最完美的襯托，車尾多層次的編排在整合式四出尾飾管提升了整體的性能感。
而既然延續了AMG狂猛動力的名號，AMG Sport車型自然也得在動力方面有所琢磨，雖然不及AMG “One Man,One Engine”的堅持，但GLE 450 AMG Coupe的引擎卻也非等閒之輩。搭載新世代排氣量為2996c.c.的雙渦輪V6汽油引擎，馬力輸出來到367hp/5500rpm，比起這具引擎的標準輸出(333hp)提高了37 hp，並可於1400rpm-4000rpm輸出高達53kgm的扭力。搭配M-BENZ新款9G-TRONIC九速自排變速箱，更為綿密的檔位兼顧了加速順暢性與油耗經濟性。
 GLE 450 AMG Coupe動力比起標準版400車型提高了34hp而來到了367hp，並搭配更為激情的懸吊與車身動態設定 |
GLE 450 AMG Coupe在懸吊方面搭載了AIRMATIC氣壓式懸吊與ADS Plus可變阻尼，駕駛可透過DYNAMIC SELECT駕駛模式連動懸吊軟硬，在舒適性與操控性做即時的變化。而對於GLE Coupe龐大的體型來說，M-BENZ也替GLE 450 AMG Coupe搭載了ACTIVE CURVE SYSTEM增進操控性，透過方向盤轉向齒比與煞車系統內、外側做動比例的差別，大幅提升了出入彎時的極限與穩定性。而4MATIC全時四驅系統也是GLE Coupe的全車系標配，但在GLE 450 AMG Coupe上驅動比例則設定為前40%、後60%，比起標準版GLE Coupe的50:50擁有更為靈活的操駕特性。
 內裝佈局GLE 450 AMG Coupe也以碳纖維飾版呈現，營造性能化風味 |
 DYNAMIC SELECT可透過隱藏式旋鈕做快速的調整 |
GLE 450 AMG Coupe著重On Road性能從DYNAMIC SELECT駕駛模式的選項中即可略知一二，Slippery、Comfort、Sport、Sport+與Individual五種選項，可透過中央扶手前方的升降式旋鈕做切換。Sport與Sport+除了硬體性能的改變之外，諸如排氣聲浪與儀表板的呈現也會有所改變，也就是說除了油門、變速箱、方向盤與懸吊會更為激進，M-BENZ也特別在AMG Sport車型上強調了駕駛氛圍的變化，這是過往M-BENZ標準版車型上所少見的。
 GLE 450 AMG Coupe標配21吋AMG鋁圈 |
藉由全新重量級車款GLE Coupe的問世，M-BENZ AMG Sport產品線也首度在世人面前曝光，與標準版GLE 400相較，GLE 450 AMG Coupe更大的馬力與更激情的動態表現是AMG Sport車型所強調的差異所在，搭配搶眼的外型與霸氣的輪圈配置，主攻對性能有所要求卻不想直上MERCEDES-AMG的低調車主。而接下來AMG Sport的第二款車型將會以C-Class為基礎，搭載相同的3.0L V6雙渦輪引擎推出C450 AMG，最大馬力預計也將維持367hp，但提供後驅或4MATIC四驅車型可供選擇，最後並逐步將AMG Sport產品線擴及全車系以滿足消費者需求。
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 新聞列表(12/11/2014)
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