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身為FIAT家族兩大銷售強將，FERRARI與MASERATI在產品線的布局上雖然有著很大的差異，但在技術共享的條件下可以見到，兩方在本質上其實有著很多相似之處，當然這樣的合作性也不僅止於現在才有，過去曾以一代FERRARI馬王Enzo為基礎，透過MASERATI針對各項細節進行重塑，衍伸出來的MC12更是成為收藏家中不可或缺的作品。
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問世於2004年日內瓦車展的MASERATI MC12，是品牌展現極致性能和設計功力的超級跑車，車體結構採用FERRARI Enzo的基礎衍生而來，但是在動力性能、操控設定甚至是內裝等各項車輛細節均是MASERATI之手主導開發，外觀部分則交由Giugiaro喬治亞羅設計工作室進行改造，當然最重要的是，MC12在2004年至2005年間僅有生產55輛，除了其中5輛為官方測試與收藏所用，50輛的名額就算有再多的錢也難以到手。
至於這輛現身美國加州的黑色MC12則是在2005年出廠，至今只跑了2127km看來上位車主也只是買來當作收藏之用。經過9年時間的洗禮這輛車的外觀仍保持著相當亮麗的光澤，至於在售價方面以當時60萬歐元身價進化到現在，這輛MC12雖然並未公布實際的價碼，但若以這輛車的稀有程度和保質性來看要破150萬美元（4570萬台幣）相信是沒有太大的難度。
或許有人會覺得這輛MC12稀有的程度在於擁有比FERRARI Enzo還要少的生產額度，但其實還不只如此，縱使兩輛車的底盤、動力架構有著大量的重疊性，但在MASERATI的調教之下雖然動力小輸Enzo一截，但優異的底盤功力硬是在2008年德國紐柏林賽道上跑出7分24秒29的成績，還勝過Enzo的7分25秒21，可見MASERATI的調校能耐不輸這匹超跑馬王。
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 新聞列表(04/03/2014)
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