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為了強調全新第三代smart Fortwo成的安全性，DAIMLER集團便找來旗下最具代表性的旗艦車款M-BENZ S-Class來與新世代的smart Fortwo進行一場硬碰硬的正面對決，看看如同是小蝦米對上大鯨魚的戲碼，是否會有戲劇性的結果？
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這場測試是讓雙方皆以50km/h的速度、然後以50％的車首位置進行正面偏位撞擊，由於兩款車型在尺碼上與車身重量上皆有相當大的差距，尤其是以車身重量來說，smart Fortwo與M-BENZ S-Class兩輛受測車款分別擁有1124kg與2308kg的重量（1：2.1），而撞擊時所具備的動能爺分別為108.41千焦與222.61千焦，因此就數據上來說，smart Fortwo都居於相當不利的情況。
然而，新世代smart Fortwo在藉由過去一向強調的三明治底盤結構設計，以及超高強度鋼材使用比例高達13％（相較於S-Class的10％）的優勢下，smatrt新世代Fortwo依然提供了完整的車內乘客的安全防護。
M-BENZ原廠負責領導車輛安全設計的Rodolfo Schoneburg便表示，新世代smart Fortwo的超高強度鋼材確實保障了在遭遇撞擊時車艙結構的完整，而氣囊與安全帶的使用更是為乘客的防護提供了進一步的保障，而已經列為標準配備的駕駛人膝部氣囊，也為在面臨偏位撞擊時的駕駛人提供了更充實的保護。
事實上，DAIMLER集團過去始終強調著〝real-life safety〞的精神，對於不同車款之間的互相撞擊的結果進行充分的評估，也累積了更為豐富的經驗與資料，才能完整的設計出在追求輕量化、小尺碼的車款時，依然能夠提供充分安全性的表現，
 撞擊測試過後，smart新世代Fortwo內的Dunny假人仍然完好如初。 |
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