2024全球自動車年鑑
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終究也是夢一場？BMW i8 Spyder量產無望
AUTONET記者：陳彥齊(09/22/2014)
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初試啼聲步入電動車及Plug-in Hybrid領域、以i-Series為定名的BMW子品牌，在2011年正式成立至今也終於迎來i3、i8兩款量產車型，台灣的部份也終於得以透過最近的距離欣賞全新i系列所帶來的節能饗宴，不過在此之前的2012年北京車展中BMW也向外展示具有可拆卸式硬頂的i8 Spyder，動感依舊且更具跑格的雙座設定無不叫人血脈噴張。

雖然在發表的當下曾有傳聞說i8 Spyder將在未來的2至3年內導入量產，也就是在2014年底或2015年左右，近來在2013年底時也有消息傳出確定在2015年進行量產，不過對於市場導向如此特殊的車型或許還需要在商言商，故最新的消息是i8 Spyder開發計劃將面臨難產，概念車的出現也僅止於某種程度上的工藝展現而已。

2012年的北京車展，BMW所發表的i8 Spyder概念車有著4480×1208×1922mm尺碼和2650mm軸距表現並削去後坐座椅，比起現行販售的雙門Coupe還要緊湊的多，完美50：50配重撘配前置1.5L直3渦輪增壓引擎和分布前後軸的eDrive電動馬達，綜效動力可達349hp/56.1kgm水準再加上33.33km/L的油耗表現可說是少有的高性能、高環保效能的雙門雙座跑車。

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