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RENAULT旗下高性能部門Renaultsport近日動作頻頻，除了旗下的Clio RS 220 EDC Trophy剛座上同級距王者寶座之外，更對外表示未來有意擴充旗下業務，針對其他車型打造高性能車型。然而，Renaultsport並沒有忘記打響部門名號的Megane，並同樣打算以全新一代車型為基礎，打造高性能的RS車型，不過現有消息指出，下一代Megane RS將不會在以2.0L 渦輪增壓引擎作為動力來源，同時打算調降排氣量，使其擁有更加出色的節能油耗表現。
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Renaultsport透過旗下的Megane RS打響部門名號，強悍的動力與調校，在當時更透過Nubugring北環賽道單圈成績，獲得最強前驅車的封號，後續更因眾家車廠性能車款輩出，而打造擁有更極端設定的強化車型。而隨車HONDA推出Civic Type R以及Megane的改朝換代，爭搶最強前驅車的計畫也暫緩進行，不過未來以全新車款為基礎打造的Megane RS也勢在必行，各界也相當期待並不斷猜測可能的動力規格與設定。
面對排山倒海而來的Downsize風潮，各家車廠不論是一般乘用車或性能車，皆降低排氣量，並透過進一步調校獲得相等或更優異的動力性能表現，現在也有消息指出，全新Magane RS亦會取消使用現行的2.0L 渦輪增壓引擎，並且降低動力心臟排氣量，以1.6L 渦輪增壓引擎取代，換取更優異的二氧化碳排放量表現。而取代現行2.0L引擎的動力來源，有機會找上現行Clio RS的1.6L動力心臟。
同時，為更有效的提昇車輛性能表現，全新Magane RS也不再只有單一六速手牌變速箱配置，雖然沒有明確消息表示六速手排變速箱會不會取消，但ECD高效雙離合器變速箱勢必會搭載於全新車型上，有效率的傳遞動力；下一代Magane RS有機會在2017年問世，而先行的預覽概念則有機會在明年巴黎車展中亮相。
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 新聞列表(12/21/2015)
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