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由於X-Trail將以展新型態重返國產SUV市場，無論國產或者進口對手都拉起警報，就怕這年度巨獸會展現乾坤大挪移，將目前市場佈局攪亂，因此確定在5月6日發表的新X-Trail，將在四月中旬左右開始接單，預估售價極有機會落在新台幣84-115萬元之間，並依照配備和排氣量規劃出五種車型等級。
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外觀更為現代感的新X-Trail，可是NISSAN為了搶攻全球市場的戰略車種，除了整合過去Rogue、Qashqai與X-Trail三兄弟「各自為政」的局面，更針對台灣消費者需求導入高規格安全配備，以及向來頗受好評的3D超體感紓壓座椅，當然在操控感與行路性方面亦跳脫傳統SUV的設計，改以更貼近乘用房車來取代。因此國產化X-Trail將有2.0L和2.5L兩種排氣量，其中2.0L分為兩種等級，2.5L則有三種設定，且4WD系統僅配置於2.5L頂級獨有，同時除了2.0L基本款配置雙前SRS氣囊外，四具SRS列為2.0L頂規標配，2.5L全車系則標配六具SRS氣囊與LED頭燈，此外LED日行燈、ARC主動行車抑震輔助、VDC車身動態穩定系統、ATC主動循跡過彎輔助、AEB主動引擎煞車輔助、TPMS胎壓偵測系統、HAS斜坡起步輔助系統都列為全車系安全標準行頭，至於AVW 360度環景顯影系統、BSW盲點偵測、LDW車道偏移警示系統、MOD移動物體偵測、HDC陡坡緩降系統、手部感應電動尾門則是2.5L 4WD的標配。
根據AutoNet汽車日報了解，裕隆日產對於新X-Trail可是充滿信心，不過目前即將與日本原廠進行價格談判，而售價方面將朝市場傳言新台幣85萬元以下起跳價努力，2.5L頂規確定會低於新台幣120萬元以內，當然也不排除過去的「早鳥優惠」（即先行訂車者可減新台幣1萬元的策略），猜測若要具有競爭力並吸引消費者上門，入門價新台幣83-84萬元應該算是合理，頂規價格則可能在全球熱銷、各市場攤體成本下為新台幣115萬元甚至更低，不過這一切都僅止於臆測，真正接單價格必須等到裕隆日產在四月中旬公佈才算數。
當然在5月6日X-Trail正式加入戰局後，受影響的不僅止於FORD Kuga、HONDA CR-V、HYUNDAI ix35、LUXGEN U6 Turbo Eco Hyper、MITSUBISHI Outlander這四款國產車，甚至連進口的MAZDA CX-5、SUBARU Forester、TOYOTA RAV4都有可能受到衝擊，只是衝擊層面可能會比國產對手來得小些。不過新X-Trail的最大罩門，乃在於2.5L排氣量的稅制問題，但以目前消費者購車的習慣似乎有所改變，只要能讓大眾克服這個心理障礙，且價格策略訂得漂亮，加上極具創意和吸引力的行銷手法，新X-Trail似乎沒有理由不站上SUV銷售冠軍寶座。
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 新聞列表(04/09/2015)
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