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PORSCHE 918 Spyder是當今位於超跑頂點的三大油電混合超跑之一，儘管全球限量918台的生產總數與價格都比起FERRARI LaFerrari與McLAREN P1要來的略失風采，但這一點都不損及918 Spyder在紐柏林北環道所創下的6 分鐘 57 秒單圈成績的過人風采，不僅僅是首款量產道路用車突破低於7分鐘的單圈紀錄，其2.8秒破百、平均油耗33.3km/L的傲人成績更是讓918 Spyder不論是在節能與性能方面都居於當代汽車科技的領先地位。
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而這樣一輛震撼全球的混合動力跑車，繼2014年底宣布全面完售之後，終於也在日前發出聲明表示全數918輛的918 Spyder正式生產完畢，也代表著這款象徵PORSCHE科技結晶的頂尖產品正式邁入全新里程碑，成為PORSCHE展望未來最紮實的基礎。而這條專為918 Spyder在德國斯圖加特Zuffenhausen總部所設立的產線將會就地解散，並所有組裝設備與人員分配至旗下各量產車型生產線。此外專為PORSCHE旗艦車型所設置的廣大廠房空間也會靜靜等待下一輛PORSCHE旗艦車款的到來，再度為了替PORSCHE歷史創造里程碑而生。
PORSCHE 918 Spyder最早在2010年日內瓦車展中以概念車姿態登場亮相，並在同年獲得PORSCHE內部付諸量產的許可，成為繼Carrera GT之後另一款位居所有車款之上的旗艦超跑。而在2013年法蘭克福車展，PORSCHE終於帶來量產版本918 Spyder，搭載中置4.6L V8自然進氣引擎搭配電動馬達、達成887hp的綜效馬力輸出，扭力更是隨著檔位的不同而有著93.5kgm至130.5kgm的猛爆境界。
然而高效率的Plug-in Hybrid動力系統也讓918 Spyder具備純電行駛能力，在滿電狀態下能夠以E-Power純電力模式行駛16-31km，並提供最高150km/h的純電極速，在的Plug-in Hybrid的運作下，918 Spyder的二氧化碳排放量僅有70-79g/km，更是三大油電超跑中表現最好的車款，足見PORSCHE在動力系統的深厚造詣。而PORSCHE的新世代旗艦超跑目前也在開發清單當中，但詳細的問世時程與動力配置恐怕短期之內不會有更進一步的消息，直到PORSCHE認為劃時代汽車動力科技降臨才有機會現身。
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 新聞列表(06/23/2015)
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