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自從搭載MFA前驅架構模組化底盤的M-BENZ B-Class在去年颳起小改款的風潮後，在一片群起效尤的影響下，不僅隨即讓NGCC的當紅代表車款A-Class也跟著在今年六月底以小改款的姿態現身，同時在原廠M-BENZ的策劃下，為了讓其他同樣身為NGCC的家族車型CLA、GLA-Class，甚至是剛小改款不久的B-Class也能朝A-Class看齊，預料M-BENZ最快也將會在明年施展出全新的進化手段。
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畢竟仍不到改款的階段，因此就原廠所提出的計畫來說也僅是針對部分小地方，如全新的動力編成與變速箱方面做出細節的改變，因此屆時升級後的B、CLA、GLA-Class不僅將有著和全新A-Class同樣地「主動式避震懸吊系統」，同時更配置「DYNAMIC SELECT駕馭系統」等配備，且透過DYNAMIC SELECT駕馭系統的功能切換下，駕駛也能自行選擇Comfort、Sport、Eco以及Individual個人化設定（而GLA-Class的部分則有Off-road的越野模式設定）。另外，在原廠的規劃下，預料最快將能在明年提供NGCC車系搭載Apple CarPlay與MirrorLink等影音娛樂配備。
而動力方面為因應歐盟環保法規，除了增加全新排氣量1.6L四缸引擎，並擁有102hp最大馬力與18.4kgm峰值扭力的動力作為入門代表之外，其他動力系統不僅二氧化碳排放有著更為精進的表現，馬力輸出上也各自有著小幅的成長提升；其中值得注意的是，搭載於B 180d BlueEFFICIENCY上的1.5L四缸柴油渦輪增壓引擎，儘管動力輸出上僅有109hp/26.4kgm的實力，不過在平均油耗上不僅27.77km/L的水準，二氧化碳排放量更是僅有94g/km的亮眼表現。
針對CLA Shooting Brake車型的部分，為了讓動力選擇能更為豐富多元，原廠也將額外配置CLA 180d、CLA 200d 4MATIC以及CLA 220d 4MATIC三款不同動力，而CLA 250 Sport與250 Sport 4MATIC再升級過後，最大馬力也將從原本的211hp提升到218hp。
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 新聞列表(08/06/2015)
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