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日前提到NISSAN在北美市場販售的全新第二代Rogue（即為第三代X-Trail），因為廣受消費者愛戴，使原廠從2016年開始新增日本九州產線，增加北美市場的供應數量。而在此之前，Rogue已經有美國田納西州Smyrna廠、韓國釜山廠的生產供應據點。這代表NISSAN不斷加碼北美SUV銷售總額，並將美規車型重新引回日本生產，提升境內生產總額。
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事實上NISSAN位於九州的生產基地，本身就有組裝X-Trail，未來新增Rogue產線後將以每年10萬輛的總額供應到北美市場。而這樣的決策，也讓NISSAN在日本當地的生產組額，從現行的87萬輛回復到2002年110萬輛水準，超過先前預估的100萬輛之餘，更能促進日本當地經濟，而這也是日圓貶值後帶來的效益。
當然，就以Rogue在北美年銷售量約25萬輛的規模來說（2015上半年北美賣出13.5萬輛），相信韓國釜山以及美國田納西州絕對有能力可以應付，但為何還要增加日本九州呢？日本經濟新聞日前指出，NISSAN計畫將會利用過剩的產能用來生產Qashqai，並連同Rogue提供到美國、加拿大等市場銷售。
2013年底問世的第二代Qashqai，其實是RENAULT-NISSAN集團內第一款採用Common Module Family（CMF）模組化底盤的車款，而此底盤平台更支撐X-Trail、Rogue兩款車型。不過Qashqai目前僅有在英國Tyne and Wear Sunderland生產，日本當地並沒有產線，且也不曾導入北美市場。因此，NISSAN不僅藉由這次Rogue產能調整，將Qashqai導回日本當地，更可供應到美國、加拿大等地，在經濟助益上完全幫了NISSAN一個大忙。
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 新聞列表(08/20/2015)
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