2024年5月2日 星期四
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商務好夥伴〝柴〞勢最有力,OPEL LCV輕型商車將換搭全新1.6L CDTI動力引擎
AUTONET記者:林士傑(08/20/2015)
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眼看在過不到一個月的時間,各大車廠眼前所要面對的當前課題,正是比起五期更為嚴苛的全新歐盟EU6六期環保法規政策,當然為了能趕上這波全新的節能風潮,各大車廠無不採階段的方式一步步地為旗下車型還搭更為精進的全新動力,而如此地改變也不光局限於市售乘用車款,即便是商務貨車也同樣免不了這波的節能進化。

在輕型商貨車市場上頗有成就的德國品牌OPEL,單就旗下的陣容來說便由Vivaro Combi、Movano Combi、Movano Bus、Combo Tour四款不同定位的車型所包辦,因此在這波全新換搭全新EU6動力的改變下,自然這三款車型也成為原廠OPEL緊接而來的改變重點。以入門的Combo Tour來說,此次所改採的排氣量1.6L CDTI柴油渦輪增壓引擎便有著95hp與120hp兩種不同的版本設定,如此地表現相較於過去動力來說,不僅更為強大,同時在油耗排汙方面更有著精進的成長。

接著Movano Combi車型,畢竟車型的訴求有所不同,儘管並未同樣搭載排氣量1.6L CDTI柴油渦輪增壓引擎,不過在改採全新的2.3L BiTurbo CDTI之下,基本入門除了145hp/36.4kgm的動力外,同時也有170hp/38.6kgm的動力選擇。且不光是Movano Combi,即便是Movano Bus也將會搭載同一顆2.3L BiTurbo CDTI做為動力搭配。

至於Vivaro Combi的部分,在以符合歐盟六期環保法規之下,入門也將由全新的1.6L CDTI柴油渦輪增壓引擎為基本搭配,動力也有95hp/36.5kgm的輸出,而進階版本雖然同樣沿用全新的1.6L CDTI柴油渦輪增壓引擎,不過在輸出設定上不僅125hp/32.4kgm的動力,同時也有145hp/34.6kgm的不同呈現。值得一提的是,除了換搭全新1.6L CDTI柴油渦輪增壓引擎之外,為了有效大幅降低排放汙染,全新車款也將配置start/stop怠速熄火與BlueInjection SCR還原觸媒等裝置。

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