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自從金融海嘯之後，因日幣匯率飆漲、天災等導致日系車紛紛尋求降低成本的出路，TOYOTA則在2010年11月於泰國生產現行Prius，一來期望可進軍東協市場，二來分散風險來將壓力，然而經過將近五年的營運後，TOYOTA決定在2015年九月底停止Prius於泰國的生產，最主要原因是買氣低迷，且被追繳高達日幣380億圓、約合新台幣102億元的稅金。
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目前TOYOTA在泰國共有三個生產基地，分別是Samrong（位於曼谷南方15km的Samutprakam省，生產Hilux）、Gateway（位於曼谷東南方110km的Chachoengsao省，生產Camry、Camry Hybrid、Corolla Altis、Prius、Vios、Wish及Yaris）、BarBho（位於曼谷東南方65km的Chachoengsao省，生產Hilux與Fortuner）三個廠，而負責Prius生產事宜為主力工廠Gateway。當初風光下線的榮景不再，因為Prius對東協消費者來說屬於高單價車款，縱使有著購車優惠，但絕大部分民眾還是無法負擔，2011年創造出年銷8000輛的成績，但2015年1-7月總計才銷售370輛左右產能過剩，對於TOYOTA來說可是不小的壓力。
此外因Prius雖然在泰國組裝生產，但不少零組件都是從日本進口，泰國政府因Prius在當地零組件生產比例低而被視為整車進口，因此向TOYOTA追繳高達112億泰銖、約合新台幣102億元的稅金，光這點就讓TOYOTA心生不滿並向當地法院提出上訴。
所以接下來即將發表的第四代車型已經確定不會在泰國生產，而從1997年至今創造超過300萬輛的銷售成績，是否會因泰國停產而有所衝擊，若按照在當地的銷售來看影響應該不大。
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 新聞列表(09/01/2015)
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