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2009年法蘭克福車展日本豪華品牌LEXUS發表LF-Ch概念車，宣示進軍歐洲地區暢銷C-segment級距的決心。相隔半年後，2010年日內瓦車展量產版CT 200h現身，不僅成為LEXUS旗下第一款都會掀背車，更是首輛外觀擁有「Spindle Grille」風格的作品，並在2013年廣州車展中小整面容，全面看齊LEXUS的家族新設計語彙。
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特別的是，現行CT 200h底盤基礎不僅來自TOYOTA NEW MC Platform平台，其動力系統也是來自Prius所搭載的1.8L汽油引擎＋電動馬達的Hybrid複合架構。現在隨著Prius進入全新第四代車型，同源發展而來的CT 200h似乎也正要進入大改作業，因此全新第二代CT 200h的相關訊息，也在近期緩緩流出。
據了解，全新第二代CT 200h完全比照第一代車型的發展模式，將搭載全新開發的TNGA （TOYOTA New Global Architecture）底盤平台發展而來，不僅具備更輕盈的車體架構優勢，在車艙乘坐的空間表現上也更優於現行車款，並挾著各種傲人的優勢，讓第二代CT 200h在豪華品牌中更具競爭力。
引擎配置方面，第二代CT 200h勢必追隨第四代Prius驚人的效率動力系統，來自代號2ZR-FXE、1.8L直列汽油引擎（98hp、14.5kgm），搭配電動馬達（72hp、16.6kgm）輔助，可創造驚人的40.0km/L（日本JC08、Prius）油耗成績，即便CT 200h和Prius在銷售與配備定位上會有所不同，但相信第二代CT 200h的油耗表現也不會差太多才是。最後由於，現行CT 200h才在2013年小改，因此第二代CT 200h至少要到2017年初才有可能會發表，還有一段時日需要等待。
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 新聞列表(01/25/2016)
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