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不久之前，讓一汽與上汽集團為之氣結的大新聞，莫過於VOLKSWGEN確定與江淮汽車在新能源與商用車領域建立合資體系，而且還跟其美國合資對象重卡界的NAVISTAR在海外宣布進行密切合作，VW集團看中的就是江淮汽車從創立以來就專精於中重型到輕型商用車的卓越表現，當然也希望有朝一日可以像上汽併購柳洲五菱汽車一樣，在中國境內每年多出個至少百萬輛的新車產銷規模！
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所以從第一代HYUNDAI Starex就與韓國原廠合作推出江淮瑞風商用車以來，已經歷經包括二代、M5、M3等車系的編成擴展計畫之後，在稍早於前兩年包括上海與北京車展以原型車身份亮相的瑞風M4，日前終於宣布正式發售，而且首批新車建議售價為9.98-12.98萬人民幣，至於車型大小則約略與中華三菱已經停產多年的長軸版Space Gear相當，還一口氣推出了三排八人座與四排九人座等車室配置。
 瑞風M4標配與歐規商旅車同步的全氣密側滑車窗，這樣的配置其實已經與Caddy、T6相當。 |
均採用雙側滑門與單片上掀式尾門的江淮瑞風M4廂型商旅車系，車頭導入了類六角形水箱護罩與全新的企業識別系統，車身尺碼達到5200╳1890╳1970mm的境界（軸距3080mm），而且採用三排八人座的車型，中排雙獨立座椅還標配雙扶手同時可360度轉向提供多樣化的休憩與互動空間，至於四排九人座車型，車室座椅則採用2-2-2-3的配置，多變的座椅機能提供各種使用彈性表現，而且全車系更將後艙專屬空調列為標配，另外也可選配可無線上網（J-ConNet）的車載平台系統等，頂級豪華智能型更標配了中排乘客可享用的電動天窗等，針對商用市場也推出了2+3人座的客貨多用車型。
動力系統方面，首批上市的江淮瑞風M4車系，均搭載原廠代號為HFC6521A1C8V的汽油2.0L直四自然進氣引擎搭配五速手排，可輸出最大馬力147hp/6000rpm與峰值扭力20kgm/4000-4500rpm，應對多樣化的乘載需求，後懸吊採用強化葉片彈簧結構，並且佐以前雙A臂懸吊來均衡操控穩定性與行車表現，新車將全面標配雙前座頭胸輔助氣囊與ABS+EBD整合煞車系統。
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 新聞列表(10/13/2016)
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