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3D掃描技術上身！新世代BMW 5 Series掃描技術細節公開
AUTONET記者：單世旻(08/02/2016)
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雖說BMW旗下5 Series未能於今年底前正式上路，但於近期釋出的偽裝照倒也先讓不少車迷提前嘗鮮，就如同安排好的劇本一般，BMW也於近日公布新世代5 Series將使用獨家3D掃描技術於測試階段，在搭配大型機器手臂並搭配3D掃描感應器後，其組件組裝誤差率將低於0.1毫米，藉此提升整體生產品質。

 
以光學感應作為檢測單位後，可有效將誤差值減少至0.1毫米。
 
新世代5 Series是為全球第一輛使用此掃描技術於車輛板金以及檢測，此外，此車也將做為BMW旗下首款以全自動光學測量單位作為檢測元件的車型，如此便可有效地移除不良品零件，進而提高車輛整體良率，並且有效地減少整體生產時間。

兩具安裝於平行軌道的機器手臂，可與檢測空間內自由移動已獲得零件組裝數據，相較於過去使用單一偵測器必須記錄完單側數據後才能偵測另一部分，使用3D掃描感應的新方式除了縮小使用空間外，作業時間也因此減少將近一半。根據偵測器獲得的數據，所有相關資料整合為整輛車體狀態，也因此，工程師得以立即修正零件誤差。

3D車輛掃描技術的另一項優勢為，再搭配全自動化作業排程後，掃瞄作業可避開做愈尖峰時期以及夜晚時段，藉此達到最大額度的生產量數，此外，所有數據更將分享上傳至生產網路，以協助生產工廠的準備階段。

全自動化光學感應掃描技術（fully-automated optical measuring cell）對於BMW的重要性可說日益漸增，其實在過去2015年時，此項科技已成功利用於車輛製造工具、獨立板金零件的生產，也因此，此項科技得以作為生產5 Series的秘密武器，也間接增加市場對於新世代5 Series於未來表現的期待度。

 
加入資料共享的概念後，將對整體生產排程產生極大的助力。
 

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