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早在 2007 年，VOLKSWAGEN 首度發表全新 Tiguan 車系，以兼具空間機能和休旅能力切入小型 SUV 車款，可說是當今熱門的「小鮮肉」級距先行者之一，並創下全球 280 萬輛的佳績。隨著長銷週期與 MQB 平台世代降臨，如今全新第二代大改款 Tiguan 已整裝待發，台灣原廠目前已透露上市時程，將提前於 9 月 8 日正式發表。而大家最關心售價部分，不但全車系配備提升，111.8 萬起的預售報價更硬是比「祖國」（德國當地報價32,219歐元起，約新台幣 113 萬元）還便宜！
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首先在車系編成方面，原廠直營的台灣福斯規劃引進 280 TSI / 330 TSI / 400TDI 三種動力版本，其中入門款 280 TSI 搭載近期頗受市場注目的新世代 1.4 TSI 渦輪增壓引擎，在過去我們試駕新一代 Passat 體驗過程中，對其實用動力與油耗節能取得不錯平衡點給予讚賞，並搭配六速 DSG 雙離合器變速箱。至於 330 TSI 車型則配備與 GTI 系出同源的 EA888 系列最新 2.0L 直列四缸渦輪汽油引擎，擁有更飽滿的動力使用區間；而頂級車型 400 TDI 則搭載 2.0L 直列四缸柴油渦輪引擎，並皆配備七速 DSG 雙離合器變速箱。
此外台灣 VOLKSWAGEN 將根據動力版本的不同，細分出 280 TSI Trendline、280 TSI Comfortline、330 TSI / 400 TDI Highline 和 400 TDI R-Line 共五種車型。原廠表示從現有接單狀況來看，其中又以接單價新台幣 144.8 萬元，標配全數位化儀表、三區恆溫空調與 MIB II Discover Pro 8 吋多媒體觸控音響主機，並可選配全景天窗的 330 TSI Highline 表現最佳。
新世代 Tiguan 採用全新 MQB 模組化底盤打造，因此車身尺碼比起過往有所成長，車長比過往多 60mm 來到4486mm，連帶使軸距拉長 77mm 來到 2681mm，車寬放大 30mm 來到 1632mm，車格放大也幫助後方行李空間擴展到 615L 至 1655L 靈活運用。至於車高降低 33mm 至 1632mm，有助於精進空力效果，使得新 Tiguan 空氣阻力減少了 40%，風阻係數來到 0.31，同時受益於新底盤的重量控制，使得車重比過往減少 50kg 之多。
外觀部分，由新任設計總監Klaus Bischoff主導的全新家族面容，完全依照當初概念車款辦理，前進氣柵與頭燈水平對齊的設計，不僅放大視覺效果，下氣壩也從倒梯形改成正梯形。而在照明科技部分，新 Tiguan 也成為了 VW 首款將 LED 投射頭燈列為標配（Highline 等級以上）的 SUV 車款。為了強調更趨於 SUV 的定位，車側線條比起過往更強調腰線及寬大的輪拱，以放大視覺張力，利用尾門的重新設計，不僅大大增加開口寬度，同時車尾不再那麼圓滑，而更為銳角的 LED 尾燈線條也收到視覺上加分效果。隨著距離第二代 Tiguan 正式上市時程越來越近，我們接下來也將為讀者們帶來更完整的試駕報導。
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