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其實，自從HONDA第一次發表Fit車系以來，就對於衍生產品有著相當豐富的全球戰略計畫，當然在各項技術研發與材質新科技等也推波助瀾的效應下，針對不同市場特性推出更多非傳統乘用車也是必然趨勢！
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 再不久唯一國產小鮮肉的HONDA HR-V/Vezel就要跟國人見面囉！ |
 在中國由東風本田專屬產銷的HR-V攣生車款XR-V。 |
雖然爭議不斷的里約奧運剛剛要結束，不過巴西既然已經成為全球重要的單一汽車市場，除了NISSAN Kicks做為聖火傳遞車高度引發關注外，各對手也積極研擬了小型跨界休旅新車要搶進當地市場，而已經推出包括HR-V/Vezel、XR-V與BR-V的Fit衍生SUV家族，現在確定要推出一款稱為WR-V的最小尺碼跨界休旅新車。
 目前僅東協與南亞專屬產銷的BR-V，主打小型5+2人座跨界休旅產品定位。 |
其實Fit一點也不孤單，因為在日本國內與東協地區，去年還推出了包括衍生的新型態小型旅行車HONDA Shuttle，而九月份全新世代的轎旅車Freed也準備要上市，而在日本市場HONDA Freed主要對手就是TOYOTA Sienta！
 去年夏天採用現行Fit平台衍生的新世代旅行車HONDA Shuttle正式上市，目前僅日本與香港在售。 |
再以巴西為主的拉丁美洲汽車市場，其實多年以來小型跨界休旅車早就已經方興未艾，而其中最著名的就是各主力車廠以最低成本方式，藉由拉高底盤距地淨空結合車身套件打造的跨界輕旅小車，如果各位看倌還有印象的話，三陽工業多年前曾經推出過的HYUNDAI Getz Cross就是這類代表作之一。
 全新改款轎旅車Freed將於九月初於日本發表，競爭對手就是Sienta！ |
不過，HONDA原廠可不想要讓WR-V這樣輕鬆上陣，完全重新打造的車身輪廓將明顯區隔與掀背車之間的差異，當然目前的本田家族特徵與車頭造型都將沿用，而強調更多樣化的空間機能與創意收納設計等等，還有比傳統掀背車略微強大的地面適應性也將是新車訴求重點，至於動力方面，初期將以汽油1.5L自然進氣iVTEC引擎為主，搭配五速手排或CVT無段變速自排，將提供115hp最大馬力與15.5kgm的峰值扭力，頂級版本還將標配方向盤換檔撥片、車載平台與電動天窗等等配置...當然，跟國人見面的機率，可能還要比彗星撞地球更低！
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 新聞列表(08/22/2016)
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