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一直以來，BMW的X5在公路奔馳上，展現它SAV運動化跑旅的強悍特質，深受買家肯定，而全新世代的X5，除了on-road的運動實力，更全面強化它的off-road的戰力。先前X5在上市之前，曾在美國和南非的沙漠與礫石地形進行極限測試。最近，BMW再把X5送到摩洛哥的沙哈拉沙漠，並在沙漠上複製一個1比1的Monza一級方程式賽道，來驗證X5是否具備過人的越野性能。
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為展現X5的越野能力，BMW把Monza這個歷史悠久的賽道，複製在摩洛哥的Merzouga 地區的沙漠上，這是屬於沙哈拉的一部分，BMW在沙漠上複製一個和Monza相同、長度5793公尺長的賽道，賽道盡是沙漠與岩石，每個彎道和直線加速都完全比照Monza。
BMW動用50名人力，花了兩個星期的時間去籌備和構建，按BMW所說，參與的人員把機械工程師、技師、測量師、工人和飛行員，現場構8個工作進行繪圖，接著用9天的時間，動用4輛推土機和4輛卡車，每次挖掘24立方米的沙土，同時利用2台壓路機和2台動夯土機，先後一共移動3500多立方米的沙土，完成一條沙漠賽道。
參與測試的BMW X5是從德國一路穿越歐洲直到北非「沙哈拉Monza」沙漠賽道，挑戰沙丘與岩石地形，同時也要挑戰這沙漠賽道上比照Monza賽道的幾個艱難的以知名賽車手命名的彎道：Lesmo、Ascari 和Parabolica，並有一台搭載水平對臥引擎的全新BMW重機 R1250 GS伴隨，最終完成挑戰。
X5攻克Monza沙漠賽道，靠的是它與生俱來的越野本質。為了滿足買家越野運動的需求，X5的底盤也做了進化，標配具有運動化避震控制（Dynamic Damper Control）功能的主動式M款專業懸吊系統（Adaptive M Professional），同時配備主動式防傾穩定系統和主動轉向系統。此外，X5的氣壓式懸吊，還可以透過它的顯示螢幕的車鑰匙（BMW Display Key）來遙控調整懸吊高度80mm。
X5提供買家選配xOffroad越野套件，此一套件讓駕駛者可以依 沙地鵝卵石地形和雪地，選擇四種越野駕馭模式中任一模式，包括 xSand、 xRocks、xGravel、 xSnow，依不同模式自動調整懸吊高度、加速反應、傳動系統控制，以及DSC穩定控制系統的介入程度。
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 新聞列表(11/20/2018)
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