|
上周一發生突如其來車界風暴，雷諾日產三菱聯盟的執行長高森（Carlos Ghosn）因為虛報薪資而遭到檢方逮捕。日產汽車上周4在官網上發布聲明，解除高森的職務，雖然事發之後，雷諾背後最大股東法國政府表態，表示將全力維持三個品牌聯盟的態勢，不過此一事件，可能正要在這個全球最大汽車集團內掀起巨大的波瀾。
| |
|
在高森主導下，日產汽車 (NISSAN)和雷諾 (RENAULT) 結盟長達20年，日產在高森事件之後，正重新審視雙方結盟的的股權結構，希望重新建立兩家汽車製造商之間建立更公平的合作關係。根據有力人士透露的內幕消息，日產同時也將審視他們在董事會投票權的問題，過去雙方的合作關係中，雷諾一直處於主導角色，雷諾在日產的影響，超過了日產在法國合作夥伴中的影響力，日產希 望改變這種結盟關係的不平衡。
據悉在後高森時代，日產想要重新調整三個品牌結盟合作的公平關係，幕後推手正是目前日產的執行長西川廣人（Hirito Saikawa）。2017年在日產集團服務長達18年的執行長高森，2017年4月1日卸任，由西川廣人（Hiroto Saikawa）繼任，他在2016年10月起已經開始曾與高森共同擔任NISSAN集團的執行長，不過高森御任後，西川雖接手，但高森仍在董事會擔任主席，幕後操控NISSAN。
在三品牌結盟關係中，雷諾持有43% 的NISSAN日產的股權，由藉由董事會投票來進行決策，但是日產NISSAN卻只持有15%雷諾的股權，並無決策投票權。這種不公平關係自1999年雙方行結盟開始一直存在，2016年三菱加入三方結盟關係，同樣一直存在著更不平衡的關係，而此次趁著高森被捕，日產有意逐步溫和漸進地取得自主權。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(11/26/2018)
|
