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預定10月正式在台灣發表上市，MAZDA品牌全新的跨界休旅車CX-30，已經抵台並進行認證測試，將在10月初先預售，預定10月下旬發表，台灣馬自達（MAZDA TAIWAN）今日提前對媒體展示，不過官方沒有透露任何產品訊息，當然也沒有任何報價，而從展示的兩台實車，可以看到車內擁有完整的i-Activsense 主動安全輔助系統，而兩台車動力皆是SKYACTIV-G，號稱神器的SKYACTIV-X並不見蹤跡。
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台灣馬自達公關經理高晟哲表示，由於最終的配備尚在做調整中，因此目前還沒有各個車型最終的報價，不過預定10月初會開始展開預售，屆時才會有確定的價格訊息。至於SKYACTIV-X，目前還在評估導入時機，先前Mazda3發表時並未引進，因此。CX-30暫時也不會導入，不過未來還是會有機會引進到台灣市場。
由於CX-30定位介於CX-3和CX-5之間，它是全新一代Mazda3的跨界休旅版，因此它的未來售價應該會略高於Mazda3的五門掀背車型現行車價90.9萬到98.9萬，而CX-5目前報價111.9萬到136.9萬，因此就「價格倫理」，CX-30的售價有可能105萬元上下。
CX-30是MAZDA新世代產品陣容中的第2款新車，它融合品牌的KODO魂動設計語彙，以及人本為中心的座艙設計，並且結合人馬一體的駕乘樂趣。車身尺碼：長4395mm、寬1795 mm、高1540mm，軸距2655mm。Mazda3的空間比較侷促，但CX-30整個車室明顯寬 敞許多，連行李廂也有較大的置物空間。
CX-30造型和新世代Mazda3和CX-5相似的設計，設計師更讓車身線條融合日本書道的三項元素，使它更顯得修長。車頭配置和Mazda3相仿的七點式盾形水箱護罩，搭配比較纖細的車頭燈，後LED頭燈和尾燈組都採用圓柱體的燈形，而方向燈則採取光度逐漸增強的設計，使車頭具有類似真實生物的脈動感。車側配置的是18吋的輪圈，車身四周下擺環繞著防刮飾板。
座艙設計也比照Mazda3，擁有多層次的水平曲線，並採用細緻的皮革包覆，結合縫線，匹配金屬飾板，相較於CX-3，它有比較開闊的乘坐空間。薄型化的A柱和C柱，讓車內具備更大的視野。操控界面採駕駛者為導向，三環虛擬儀表則採取簡約而多功能的操控，儀表為7吋 數位儀表，中控螢幕採用8.8吋的寬螢幕，內建Mazda Connect系統，並支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手機互聯，它同樣也透過中央鞍座的MZD Connect控制旋鈕操作切換，而且它還加了一項直覺式導引功能，讓駕駛操作更順手。我們也看到兩台車的音響，各自配置有8只揚聲器的 Mazda音響，以及有12只揚聲器的Boss音響系統。
CX-30也擁有出色的置物功能，行李廂置物空間430公升，座椅打平最大置物容量達到1020公升，另有選配的電動尾門，而尾門開口高度達到1103mm，加上行李廂底板離地高度僅731mm，預料它的置物會比較輕鬆而方便。
CX-30採用MAZDA全新一代的Skyactiv Architecture車身平台，據悉它會有更好的車身平衡性，另結合經過進化的 i-Activ 全輪驅動 (AWD) 系統，以及GVC(G-Vectoring Control)扭力控制系統。
動力系統原廠有SKYACTIV-G 2.0、SKYACTIV-D 1.8、SKYACTIV-X三套最新引擎，其中SKYACTIV-X採用MAZDA革命性的火星塞控制壓縮點火 (SPCCI) 技術，原本應是最大賣點，但台灣初期並不會引進，而是主攻自然進氣的SKYACTIV-G 2.0。
CX-30 也搭載MAZDA完整的主動安全套件i-Activsense 主動安全輔助系統，括原有車道偏離ACC主動巡航和FCTA前方防撞警示等，還有結合SBS智慧觨煞車系統，以及新增的CTS駕駛車偵測監控系統。
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