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賓士(MERCEDES BENZ)推出一台號稱結合十多種安全科技於一身的安全概念車ESV，它的全名是Experimental Safety Vehicle，意思即是實驗安全車，這一概念引入了十多種創新的安全技術，它更凸顯賓士的安全科技的原創性，根據賓士所說，ESV結合了目前車廠專家、研究人員和工程師正在研究的各種安全概念，其中一些功能有的即將量產或發表，但有些功能則是「放眼未來」。
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ESV是以賓士最新一代的GLE休旅車為基礎而打造的，它採用插電式油電複合動力系統，並在幾個條件和狀況下可進行自動駕駛。賓士將在今年6 月在荷蘭的恩荷芬(Eindhoven)舉行的ESC研討會中首次發表，隨後它也將在2019年法蘭克福車展公開展示。這台實驗車是對未來即將發生和出現的事情進行預告，也是對於當代汽車安全的願景和一般性廣泛的探討，做了一個預覽。
ESV 的一些主要安全功能多半與其半自動駕駛功能有關，例如當插電式油電休旅車在採用自動駕駛模式下運行時，方向盤和踏板會收回，以減少碰撞時受傷的風險。而這就需要為安全帶和安全氣囊提供新的安裝位置， 這些安全帶和安全氣囊現在分別整合在座椅和儀表盤中。另一個例子就是合作通信系統，該系統能夠向其他道路使用者通報前方道路上的潛在危險。
在乘客安全防護的部分，賓士正在採兒童主動安全防護技術，該技術採用預防性主動式安全帶和側面安裝的撞擊保護元件，以減少在車輛碰撞事故中對仿兒童的負面衝擊，該系統還會監控兒童安全座椅安裝是鮎正確，孩子的生命跡象顯示。
另一個非常有趣的功能是一個小機器人的形狀, 事故發生後自動從車輛後部出現, 並起到警示三角形的作用。額外的信號來自一個警告三角形, 折疊出車輛的車頂, 以及後窗, 作為通信表面。
這台實驗車還有一項很有趣的功能，它的形狀像個小機器人，當車禍事故發生時，它會自動從車輛後方出現，構成一種類似示三角警示器的警示裝置。它還會發出警示的光訊，另外車子後窗就會變成一個警示面板，對車外其他道路使用者發出警告。
賓士所屬的戴姆勒集團(DAIMLER)，其董事會執行委員會成員兼賓士車輛開發部門主管Ola Kallenius表示，安全一直是賓士品牌的DNA的一部分，自20世紀1970年代以來，我們的安全實驗車一再證明, 我們在這一領域的想法並不缺乏。新的 ESF安全實驗車 2019 反映了未來的移動方式，並且提出許多我們目前正在研究開發的各種創新科技。我可以這麼說， 有些功能其實已經非常接近量產。
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