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不景氣與國際貿易大戰，再加電動車與自駕車高昂的開發成本，讓全球各汽車集團財務吃緊，汽車產業近斯出現了前所未有的大規模併購與結盟，今年 初，市場傳言法國PSA集團幕後最大股東法國標緻家族(PEUGEOT)有意出資併購義大利的FCA飛雅特克萊斯勒集團旗下汽車品牌股權，不過此事後來遭到FCA高層的駁斥，不過今天FCA集團提案，將和雷諾合併，這次雙方是來真的!
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去年以來，全球車壇發生許多大事，像是雙B合資開公司搶住全球移動服務市場，FCA飛雅特克萊斯勒的執行長驟死，雷諾日產三菱汽車聯盟執行長因為A錢而被捕下獄，賓士現任老闆下台……，而本周車壇另一件大事，真是的撼動全球車市，那就是本周一，飛雅特克萊斯勒FCA集團，宣布將和法國雷諾汽車進行對等式的合併，此一提案若成立，雙方將成就最新的世界第3大汽車集團。
本周一FCA在一份聲明中表示，這筆金額高達350億美元的交易若達成，將會締造出一家年產870萬輛汽車的大製造商，這一家車廠在全球主要市場和技術領域中，將擁有強大的影響力，而且每年將可節省50億歐元（56億美元）的成本。該公司宣稱，透過廣泛而互補的品牌組合，將使合併後實體的業務範圍，將覆蓋從豪華車領域以至於一般市場主流商品的完整領域。
雷諾本周一在聲明中表示，其董事會已經審查了FCA的“友好提案”，並且決定具有高度興趣，來研究這個業務合併的機會。如果此一交易有後續發展，那麼50億美元以上的合併交易，將改變原本兩家車廠競爭敵對的局面，同時可能激發更多的交易機會。
而此次合併，將讓FCA的品牌如JEEP、 CHRYSLER，ALFA ROMEO與 FIAT，與雷諾集團旗下的品牌RANAULT、DACIA和LADDA合併，納在同一個集團下。合併成功，也將讓新的集團成為僅次於福斯(VOLKSWAGEN)和TOYOTA，為世界第3大汽車集團。
FCA首席執行官邁克曼利本周一在一封信致內部員工的信函中提到，這筆交易可能需要一年多的時間才能完成。而FCA表示，該交易將透過一家荷蘭控股公司以50％的50％所有權結構化方式達成。FCA也補充說，它將為雷諾投資者提供約10％的隱含溢價。在向FCA股東支付25億歐元的特別股息後，每個集團將獲得新股票合併後實體的50％股權。
FIAT飛雅特的創始人Agnelli家族控股公司Exor，將成為合併後實體的單一最大股東。據熟悉交易談判的消息人士向路透社透露，新公司將由控制29％FCA的Agnelli家族的負責人John Elkann擔任主席。也有人說，雷諾的董事長尚 多米尼克·塞納德可能會成為新公司的執行長。
截至上周五，雷諾和FCA的總市值為326億歐元。米蘭上市的FCA集團的股價早盤上漲19％，而雷諾股價則大漲17％。
雷諾和FCA去年建造了大約870萬輛汽車，這將使這對汽車超過現代汽車集團和通用汽車。這仍然落後於全球兩大汽車製造商大眾汽車集團和豐田汽車，去年這兩家汽車都超過1000萬輛。雷諾現有的聯盟，包括合作夥伴日產和三菱的數字，也達到了這一里程碑。
合併之後將使雷諾得以借助FCA的克萊斯勒的影響力，順利打進北美市場，而FCA則將透過雷諾，取得俄羅斯市場的通路和影響力，俄羅斯是法國汽車製造商的海外第二大市場，其AvtoVAZ部門負責經營為俄羅斯市場打造的Ladas品牌。
合併計劃面臨義大利的政治和勞動力阻擾，同樣情況也可能在法國發生。FCA的大多數歐洲工廠的產能都低於50％。FCA表示，計劃中要讓集團大幅節約成本，未來將不必靠關閉工廠的手段才能達成。
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