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藍寶堅尼（LAMBORGHINI）的賽車運管理部門Lamborghini Squadra Corse，今日推出一台獨特的合法道路版敞篷賽車SC20，是由藍寶堅尼設計中心（Centro Stile）所開發的第二台客制化V12敞篷，完全依車主意志而設計打造，設計師繪製的第一張草圖開始，車主便一路參與此一產品計畫。
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在此之前，藍寶堅尼在2012年曾接受一名富商委託，設計過一台最大馬力700匹的Aventador J。藍寶堅尼設計中心主管Mitja Borkert表示，團隊的共同目標是打造一款獨一無二的車型，使它擁有極致設計和超凡性能，它結合藍寶堅尼賽車車型的空氣動力學解決方案，並採用極致的線條設計和專屬細節。在SC18 Alston車型推出兩年後，SC20成為一個極具吸引力的全新挑戰。 SC20的主要靈感來自Diablo VT敞篷版、Aventador J、Veneno敞篷版和Concept S四款車型，是充分結合了原創性和賽車激情的結果。
按原廠所說，SC20的碳纖維車身由藍寶堅尼空氣動力學工程師以手工方式拋光和打磨處理，目的在進一步優化氣流，以提升性能，並提升車輛在敞篷高速駕駛時的駕乘舒適性。車頭突出的前分流器嵌入了兩個立板，前艙蓋上的進氣口設計沿襲自Huracan GT3 EVO車型，犀厲的車側線條，則是取材自Essenza SCV12車型的設計風格。 極具肌肉感的車尾頂部搭載超大的碳纖維尾翼，可進行高、中、低負荷的三段式調節。
SC20車型還擁有許多車型專屬的設計細節，像是車身採用專為車主打造的Bianco Fu（白色）基礎色，再使用藍色（Blu Cepheus）來勾勒線條。 撞色搭配也延伸至車輛內飾，只是用色改為黑色（Nero Cosmus）和白色（Bianco Leda）。
除單體式車身，駕駛艙內最重要的元素為大量使用的碳纖維材質，包括儀錶板邊框、駕駛座後部面板、車門側內飾板、中控面板和方向盤飾條。 座椅本體也是採用碳纖維打造，並以Alcantara麂皮和真皮材質混搭包覆。 此外，車門扶手為鋁材質，空調出風口則採用藍寶寶堅尼的3D列印技術製作。
SC20的引擎是採用品牌自然進氣V12旗艦級動力，最大馬力770hp/8500rpm，扭力峰值720Nm/6750rpm，變速箱經過優化的7速ISR（Independent Shifting Rods ）獨立變速箱，經由中央電子式差速器的四輪驅動，傳送到四個車輪，全車也配備單鎖式鋁圈匹配倍耐力的P Zero Corsa跑胎，前後輪規格各為20吋和21吋。
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