2020年2月21日 星期五
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
為免於分裂危機、提振營收與獲利,雷諾日產三菱聯盟推出全新分工戰略計畫
AUTONET記者:趙惠群(02/03/2020)
字級設定:
從前執行長高恩(Carlos Ghosn)的鋃鐺入獄到最近棄保潛逃,已使得雷諾日產三菱汽車聯盟關係風雨飄搖,上周末陷入困境的雷諾(RENAULT)、日產(NISSAN)、三菱(MITSUBISHI)聯盟的各品牌領導人,共同發布一個全新的分工而治的戰略計畫,展現新的風貌,並力圖提振陷入困境的聯盟業務。‎該戰略要求在地理上來劃分職權,由合作夥伴在他們最強的地區帶頭行動,並且在機械開發上採取主從的方法,他們之間相互劃分產品的研發責任。

‎雷諾董事長汽車總裁Jean-Dominique Senard上周四表示,這項戰略計畫將在5月間落實推出,屆時各公司將會各自公佈自家新的中期計劃,其中將會考慮到其個別公司的生產碳足跡和產品開發的需求。‎

但此一計畫有些方向已經很清楚了,像是在地理分工分責上,雷諾在歐洲處於領先地位,而日產將擔任中國領頭羊,三菱將主導東南亞市場,他們沒有具體說明北美的據點,儘管NISSAN是北美最大的市場參與者。‎

這些公司還將劃分機械開發工作,由一家公司在特定領域上主導研發和產品開發,其他公司則派員協助,這和聯盟過去做法不同,例如,過去在法國和日本,是由一個共同專門團隊協同工作。‎

需要分工的新領域還包括車身的開發,聯盟希望在能有更多的協同效應和共通性。他們還將在底盤平臺和動力系統分工,雷諾將會主導輕型商用車方面的開發。‎

日產執行長Makoto Uchida在宣佈新方法時表示,汽車產業正面臨巨大的變革,我們已討論如何充分利用每個實體的實力。‎

簡稱AOB的聯盟營運委員會(Alliance Operating Board)在記者會當天稍早也已同意此一戰略,該委員會是去年3月在前聯盟總裁戈恩被捕之後所啟動的一個新的指導委員會。‎

在推動提高效率之際,這個全球最大的汽車集團內部正不斷發生動盪,他們的領導人正努力對付銷售量下降和營業利潤縮水,並試圖努力尋找能夠提升業績,以及實現聯盟擴大規模與整合資源的聯合專案。‎

2019年,該聯盟的全球總銷量下滑5.6%,來到1020萬輛的新低,自2016年以來首次低於TOYOTA的1070萬輛,和去年VW集團的1090萬輛。TOYOTA汽車去年銷售增長1.4%,VW則是增長1.3%。‎

產能過剩給汽車製造商帶來了壓力,因為他們面臨著新技術成本的螺旋式上升。‎‎一直以來,這個聯盟一直承受著來自於戈恩的指控,戈恩‎‎在日本逃過一劫‎‎,潛逃到黎巴嫩,他把這個聯盟描繪成一個失敗的「偽裝面具」。‎

這個由四人組成的小組由Senard擔任戈恩的繼任者,擔任雷諾、日產和三菱聯盟的負責人,但聯盟營運委員會的陣容自成立不到一年以來,已經出現了巨大的變動,自去年10月以來,委員會裡已有兩名成員是新成員。‎

代表雷諾的是臨時首席執行長Thierry Bollore,他於去年10月被任命,而來自日產的內田誠,上個月才就任首席執行長,三菱汽車的董事長則是益子修。‎

最初這個聯盟的董事會是由雷諾的Thierry Bollore、日產的西川弘和三菱的Masuko組成,當時,益子修是擔任三菱的董事長兼執行長。今年6月,益子修已將執行長一職移交給了加藤隆雄。‎

在過去的一年裡,‎‎Thierry Bollore已被雷諾汰換‎‎。就在上周,雷諾任命前VW福斯汽車集團SEAT品牌負責人‎‎ Luca de Meo自7月1日起‎‎接替Thierry Bollore,。‎

西川則因為涉及股票掛鉤的高層管薪酬計畫,不當獲得超額薪酬,在去年9月辭職,而內田誠就職之前,一位代理首席執行官已經上任。‎

為了給所謂的AOB有更大的權限,聯盟的合作夥伴在上個月設立了一個聯盟秘書長職位,他將負責協調三大汽車製造廠的重大合作專案。‎他們任命Hadi Zablit特擔任這一職務,Zablit 自 2018 年 3 月起一直是擔任聯盟業務發展資深副總裁,負責開發通用模組系列 A 平臺(小型汽車共用平台架構)等專案。‎‎Hadi Zablit出席了1月30日的會議,並負責提升兩家公司的聯合行動效率,以全面提高營業利潤。‎

日產將在2月18日召開特別股東大會,任命內田誠和其他幾位新董事加入這家日本汽車製造廠的董事會,而此次聚會也將是日產管理層提出新的重組計畫最新細節的平臺。‎

除內田誠之外,股東會還將投票批准營運長Ashwani Gupta為新任董事,以及日產負責製造和供應鏈管理的執行副總裁Hideyuki Sakamoto,獲得任命的還有雷諾的提名人Pierre Fleuriot。‎

1999年為拯救日產破產的雷諾汽車,擁有日產43%的控股權,而日產則持有雷諾15%的無表決權控股權,雷諾的最大股東是法國政府,日產則在2016年持有三菱34%的股權。

 
AOB聯盟祕書長Hadi Zablit
 

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(02/03/2020)

02/03/2020新聞標題
記者
JAGUAR LAND ROVER去年第4季營收轉虧盈,但武漢肺炎疫情卻是未來營收一大隱憂
趙惠群
為免於分裂危機、提振營收與獲利,雷諾日產三菱聯盟推出全新分工戰略計畫
趙惠群
脫歐的不確定與成本升高,BMW決定下一代Mini開發將延後
趙惠群
保時捷客制化部門推出Taycan個性化改裝套件提供90種組合變化
趙惠群
賓士宣布品牌的皮卡休旅X-Class銷售不佳將在5月底停產
趙惠群
蘇純興:看不到市場不好的理由!和泰車展望2020市佔想攻上32.5%目標!
盧佛青
將以新的姿態呈現,德國IAA國際車展將告別法蘭克福
衛清風
越野實力了得!M-BENZ Unimog攀上全球最高活火山
衛清風
武漢肺炎疫情持續延燒,中國汽車產業第一季表現堪慮
衛清風
Zak Brown表示他不認同Red Bull對待青訓車手的方式
瓢蟲
Helmut Marko表示不會讓昔日的Red Bull青訓車手回鍋F1
瓢蟲
Helmut Marko表示Red Bull在2020年必須拿下至少五勝
瓢蟲
FORD新春二月份推出Kuga行家典藏專案,原車主再享專屬高額0利率優惠
編輯組
PBGN最美智慧電車PGO Ur1北中南微笑外展試乘開跑!
編輯組
LUXGEN新春推出「新有所屬特仕版」,專屬優惠高達12萬元
編輯組
車市龍頭和泰預估2020年車市45萬台,公布LEXUS和TOYOTA新車計畫挑戰全年14.6萬台
趙惠群
VWCV福斯商旅大改款Caddy再釋出預告圖,預計2月間發表
趙惠群
BMW車款將配備Connected Music平台,讓車主享有無縫接軌的音樂串流服務
趙惠群
新世代smart放棄內燃機再出發走電動路線,全新車型官方照提前亮相
趙惠群
2020年式MAZDA MX-5小改款i-Activsense主動安全升級、性能操駕精進
趙惠群
於超級盃大手筆宣告回歸,Hummer將以GMC品牌與純電動車身分重返車壇
衛清風
導入ARRIVAL純電動車與Waymo自動駕駛,UPS準備邁入物流新紀元
衛清風
牛迷注意!LAMBORGHINI將於LEGO Technic Ultimate系列登場
衛清風

   01/31/2020

   02/04/2020
















   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP